原文標題：拜登聲東擊西？航運股暈船被「它」拖累
原文連結：https://ctee.com.tw/news/industry/486240.html
發布時間：2021.07.09
原文內容：
美國貨運鐵路企業與加拿大鐵路集團近期陸續大跌，周五引起台股側目，市場繪聲繪影指
稱美國總統拜登將干擾貨櫃航運報價。但業內拿出原文對照一下，發現拜登從頭到尾都
沒說要打壓運費。
業內人士指出，相關外電報導綜合後的英文原文如下：「to stop tne trena ana adopt
rures to aiscourage noncompete agreements.It’s the latest high-profile
action by the Democratic. president, who has stacked his administration with
advisers skeptical of corporate power.The news broke too early in the day for
it to have an immediate effect on traded railroad stocks such as CSX (NASDAQ
: CSX), Canadian Pacific Railway (NYSE:CP)and Norfolk Southern (NYSE:NSC).
The order comes at a time when the railroad industry is facing further
consolidation, with CPR and Canadian National Railway(NYSE:CNI) locked in a
takeover battle for Kansas City Southern (NYSE:KSU).」
該原文被翻譯成中文後，實則拜登的行政命令只是討論中的事而已，根本都還沒簽。而且
內容也不是限制運費上漲，而是針對鐵路跟海運的反壟斷和競業競止行為而來。
業內人士指出，拜登政府認為，海運和美國貨運鐵路的集中性質導致價格上漲，使得美國
公司的進口的成本變高。但拜登從頭到尾都沒說要打壓運費。
業內解讀，拜登的主要意思是美國政府要調查鐵路跟海運是否有壟斷跟不正當競爭而已，
新聞提到股價下跌者，都是美國和加拿大的幾個鐵路集團，關海運的運價壓根沒關連。
所以，台股貨櫃航運股短線拉回，仍不排除係漲多回檔修正，從上半年獲利巨幅成長，與
下半年同樣傲人觀察，航運股波段行情實不必過分看淡。
（工商時報 數位編輯）
心得/評論： 之前說拜登要打壓運費的算是假新聞嗎? 這也算是空軍的新招式了，應該
騙到不少船票和多軍，客觀來說缺櫃和塞港就是事實，供需失衡所造成的漲價算是經濟
學的最最入門課程，應該不用過度恐慌。今天有補到跌停的長榮，滿開心的。