※ 引述《jin168chen (毛毛蟲)》之銘言：
: 原文標題：
: 綠委爆陽明海運臨時抽船轉中國深圳裝貨 造成台灣廠商嚴重損失
: 〔記者簡惠茹、陳心瑜／台北報導〕民進黨立委吳秉叡本週向交通部提出緊急書面質詢，
: 交通部作為主要股東的陽明海運本月疑似臨時抽船，船班轉往中國深圳裝貨，造成台灣等
: 待載運貨品出口的廠商損失，此舉影響國家產業經濟發展，交通部應盡速追究其責任；交
其實在下周開盤前爆出這新聞剛剛好
先前版上在討論拜登爺爺的言論時
就有一些業內人士提到
政府強制介入運價會發生什麼後果
學過經濟學的人都知道
自由市場的商品價格是由供需決定
航商為了保持運價
可以運用各種手段保持運價
現在從一開始的附加費
到目前的甩櫃做法
在賣方市場都是合法且合理的方式
大家可以想一想
為什麼中國跟歐盟去年大張旗鼓的要調查運價
結果後來全部噤聲
因為控制運價會造成後續更嚴重的連鎖效應
直接影響到經濟復甦與進出口貿易的數據
尤其在第三季即將進入感恩節與聖誕節的拉貨
貿然壓制運價
只會逼得航商將旗艦級的貨櫃輪
調度到利潤(運價)相對高的航線
到頭來受害的還是自己國家的貿易
扯那麼多只要濃縮成一句話：
航運股可以逢低分批進場了