看了一下目前的回文好像沒人解釋到原因,
上個月鹽田塞港的時候有和業內的朋友聊了一下,
他是有提到好幾家船公司因此跳港所以轉來台北港裝卸貨
所以那週本來台灣運費報價要漲的幅度因為這樣反而漲不上來
現在深圳那邊塞港逐漸緩解,但當時堆積的貨還是需要消化,
剛看了一下新聞是說陽明有澄清沒有跳港,
但我相信船東在給各個local站分配艙位的時候勢必是有所調整
當初台北多拿的艙位勢必現在要吐回去,因此才會有這次的影響
不過其實啦,以小弟曾待在永遠綠的經驗來說,
local要和船東多拿艙位,其實只要願意多加錢,
我相信船東不會不給的啦,所以到最後還是回歸到運費
不願意多給錢又要船位,到最後就是用政治力量去給有公股的船公司壓力
但有沒有用,就讓我們繼續看下去吧~~