上限有可能啊
FBX=>6000 ！往後10年都6000
航運本益比網上修到30～40嗎？
哈哈哈
長榮又再買新貨櫃，知道後面貨運量了吧！
※ 引述《valkyrie (1234)》之銘言：
: 原文標題：
: 歐盟擬跟進白宮監控航運業 貨代：運費有望止漲數月
: 原文連結：
: https://m.moneydj.com/f1a.aspx?a=01a461c3-5e74-4dec-8493-01b88a6b5032
: 發布時間：
: 2021-07-12 14:40:18
: 原文內容：
: 繼美國呼籲促進航運聯盟的市場競爭之後，歐盟也開始嚴格檢視貨櫃航運費率飛漲的問
題
: 。
: 彭博社9日報導，歐盟反托拉斯小組發言人Arianna Podesta透過電子郵件表示，歐洲聯
盟
: 委員會(European Commission)「正在密切監視航運業」並蒐集資訊，以「找出是否有
干
: 預空間，協助市場運作恢復正常。」她說，歐盟一直在接洽航運商、港口營運商、託運
者
: 及貨運代理人，全面了解現況。
: 美國總統拜登(Joe Biden)7月9日簽署了一項行政命令，將促進航運、健康照護、網路
服
: 務及農業的市場競爭，打擊違反公平競爭的行徑。
: 根據白宮7月9日發布的說明文件，拜登簽署的行政命令鼓勵聯邦海事委員會(Federal M
ar
: itime Commission, FMC)「嚴厲執法，對抗承運人向美國出口商收取過高費用的問題。
」
: (to ensure vigorous enforcement against shippers charging American exporters
e
: xorbitant charges)
: 說明文件並指出，2000年當時，全球前10大航運業者的市佔率僅有12%，此後經過快速
整
: 併，如今其市佔已超過80%，美國需要出口的製造商只能任由海外企業宰割。文件痛批
，
: 「貨櫃航運巨擘得以向出口商收取過高費用，以商品等待裝卸貨的時間計費。」
: S&P Global Platts 9日報導，雖然白宮這份行政命令聚焦美國出口商支付給船東的貨
櫃
: 延滯費(demurrage)與留滯費(detention)，但美國進口商支付超高航運費率的問題，勢
必
: 會受到更多矚目。
: 報導指出，將40呎標準貨櫃(FEU)從北亞運至北美東岸的費用7月9日來到8,100美元，較
一
: 年前的3,375美元/FEU飆升140%。部分想要搶快的託運者支付的費率更驚人，高達18,00
0-
: 20,000美元/FEU。
: 報導引述一名美國貨運代理指出，拜登這份行政命令，可能會讓航運商不敢在未來幾月
調
: 漲運費(即便需求仍強勁)，中國交通運輸部之前宣布要檢視航運費率後，泛太平洋運費
也
: 曾在1-4月大致持穩。
: 該名貨運代理透露，雖然行政命令並未授權FMC規範運費，但這對航運業者來說，已經
引
: 來不受歡迎的注意，未來調漲運費時、他們勢必得更加小心。
: 心得/評論：
: 要崩就趕快崩一崩 追高的魯蛇們該付出代價了 趕快認賠殺出不要再凹單了