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真的不理拜登 歐洲與美西線運價周漲幅高達7.54％與6.17％
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發布時間：
2021-07-16 16:33
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記者張佩芬／台北報導
上海航運交易所今(16)日下午公布的貨櫃運價指數(SCFI)顯示，單周上漲3.10％，其中歐
洲線每箱(20呎櫃)運價上漲282美元，周漲7.54％，基本運價來到7,023美元，美西線每大
箱(40呎櫃)運價上漲310美元，周漲6.17％，基本運價來到5,334美元，真的不理拜登，漲
價計畫照常實施。
每月1日、15日是船公司調整運價運價的日子，第三季是貨櫃船運市場最大旺季，業界原
本顧慮拜登簽署的行政命令，會讓船公司收斂運價漲幅，但現在看來顯然是按計畫實施漲
價辦法，主要是拜登的行政命令中有點名的是貨櫃延期、延滯費，並不包括海運運費。
而市場表現也就像英國知名海運研究機構德魯里所分析的：「貨櫃運費每週會再漲幾百美
元」。該機構高級經理西蒙·希尼(Simon Heaney)認為，眼前碼頭壅塞問題看不到任何解
決方案，唯一能希望的就是中國新年，但中國年是在明年1月。中國的工廠多數在農曆新
年期間會停工數週，暫停出貨，可以讓各國船隻因貨量減少趕回船期。
另上海航運交易所公布的6月份船舶準班率，上海僅有16.01％、洛杉磯23.33％、紐約
37.16％、鹿特丹14.63％，其中除了鹿特丹，其他港準班率都較上月下跌。
關鍵字： 貨櫃
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塞港問題完全沒有任何解決方法
沒有辦法到把解決的希望放在
【中國新年】
這也是蠻扯的
但世界趨勢就是如此
不要懷疑