作者:
nisi0773 (再會了 曾有的夢想生活)
2021-07-23 21:36:55原文標題：航運龍頭中遠海控逼近跌停，為何跌跌不休？
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://www.sohu.com/a/479143524_115377
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發布時間：2021-07-23 13:32
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
7月23日，海運板塊持續走低，龍頭中遠海控逼近跌停，成交77億元；中遠海特跌超7%，
盛航股份，中遠海發、中穀物流、寧波海運、中遠海能等集體走弱。
根據中遠海控發布的上半年業績預告，預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤約為370.93
億元，較去年同期增長超過30倍。以此估算，公司日均盈利逾2億元。
而僅僅今年上半年，中遠海控賺的淨利潤已超過過去4年之和。
財報顯示，2017年~2020年四個財年，中遠海控淨利潤分別為48.31億元、30.26億元、
103.5億元、131.87億元，合計313.94億元，只占到2021年上半年淨利的84%左右。
不過，在漂亮報表以及靚麗股價的背後，大量資金卻選擇了拋售減持。
據悉，這其中包括了其二股東、三股東的減持，此外，陸股通在今年一季度減持中遠海控
，減持股份數4602萬股，佔其持股比例0.38%。這是陸股通自2018年來的首次減持。證金
公司也在一季度減持中遠海控1835萬股，佔其持股比例0.15%，這也是自2017年來的首次
減持。
不過，相比資本的不看好，摩根士丹利發表技術意見報告卻稱，相信中遠海控(1919.HK)
未來15天股價將上升，料發生概率70至80%，予其“增持”投資評級及目標價21.2港元。
該行認為，中遠海控股價經近期調整後，其短期估值變得吸引，相信集裝箱季節性旺季的
運費現貨價可成正面的催化劑。
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今天跌了八趴多 有點痛
看盤後閒聊有版友提了另一個原因是被政府叫去泡茶 是真的嗎??