運價明年有高概率不會跌太多，貨櫃航運有50%的船不符合法規要求，法規2022年11月開
始實施。
為有效減少船舶之碳排放量，以達到2030年減碳40%之目標，MEPC76採納了
MARPOL Annex VI修正案，將於2022年11月1日生效
https://www.crclass.org/chinese/download/ti-tc/116/116.pdf
EEXI是將船舶運行所消耗的燃油換算成CO2排放的量化指標，EEXI數值越高，代表能源效
率就越低。
各類船舶有各自的EEXI參考線標準，預計EEXI法規生效後，目前現成船當中，油輪有24％
無法達到EEXI標準，散裝船有47％無法達到標準，貨櫃船更高達53％無法達到標準。
原文網址: 不造節能船就等著被淘汰　慧洋擁全球最大節能散裝船隊 https://finance.e
ttoday.net/news/2016966#ixzz726dS0XpM
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