※ 引述《fatdoghusky (胖胖哈士奇)》之銘言：
: 還在馬頭工人阿...
: 目前塞港不是由供給面造成的(不是主因)，而是需求面
: 稍微google一下洛杉磯貨櫃吞吐量就知道了
: 今年五月才創了歷史新高紀錄，六月相比過去同期也是高很多
: 今年前半年總和應該也是歷史新高，也不只洛杉磯，全世界港口都一樣，今年貨櫃吞吐
: 量應該都是來到歷史新高或是高點附近
: 所以目前遇到的塞港缺櫃的問題偵結點還是在『需求面』上
: 因此貨櫃航的獲利狀況取決在下半年歐美的消費狀況，如果消費狀況好自然會刺激廠商
: 持續拉貨，甚至會為了避免在旺季拉貨被航商多宰一刀，搞不好明年上半年就提前布局
持
: 續補貨，將運費持續維持在高檔狀況也說不一定
還在一直補貨運價一直漲啊…？
今年一月的時候航運就已經反轉了
後來為什麼又拉起來？
是因為歐美疫情又爆發才是主因
出現疫情第二波高峰 全部人關起來 在家消費
現在不一樣了 雖然delta傳染性很高
但稍微google一下
就知道接下來美國不打算再封城
高覆蓋率下
了不起就是叫大家繼續戴口罩
甚至還有照常看比賽擠一起都沒關係
所以說啊
當消費轉移到電影院 球場 餐廳 音樂會
消費需求怎麼可能會不衰退
貨櫃要載什麼？載電影嗎？還是載球員？
不然你以為股價在跌什麼？
真的以為是因為「法人錯殺」嗎？
是因為消費轉往服務業！
法人賺飽飽後轉進車用跟聯電又大賺了
看看最近電子精美的財報 一堆獲利超出預期
反觀航運會有驚喜嗎？
6月不就3塊多最多4塊？
還有人不知道嗎？
明明套在航運都水手
幹嘛一直把法人當笨蛋？