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台灣公共充電樁建置計畫曝光，力拚 2025 年全台達 7800 個充電樁
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https://bit.ly/3xEpK8N
發布時間：
2021-08-09
原文內容：
里程焦慮是不少消費者猶豫是否入主電動車的一大原因，而為了降低國人的里程焦慮，有
報導指出經濟部已規劃台灣首個「公共充電樁建置」計畫，首階段目標是要讓全台的公共
充電樁數量，在 2025 年時可以上看 7,800 個。
https://bit.ly/3fMZEdZ
據了解經濟部規劃的「公共充電樁建置」計畫主要分成三個階段，2021 年到 2025 年之
間屬於「示範推廣期」的第一階段，將由政府帶並與地方政府協力在重要節點設置公共充
電樁，並且會提供獎勵給民間業者打造示範點。
第一階段的主要目標，是要於 2025 年在全台建置 7,200 個慢充、600 個快充，合計達
7,800 個，可提供當年整體充電需求量的 40％ 到 60％。
至於 2026 年到 2030 年則是第二階段的「加速擴散期」，將會提供補助、強化電網韌性
。然後 2031 年到 2040 年則是第三階段的「應用發展期」，這時的目標是政府補助退場
並開始回復市場機制，轉為投入研發新技術。
https://bit.ly/3s4oFGk
經濟部規劃的第一階段「示範推廣期」將會和地方政府協力，在公有停車場與路邊停車格
打造 6,400 個慢充充電樁、200 個快充充電樁，合計將佔 2025 年總目標數量的 85％，
可見公有停車場與路邊停車格將是擴大台灣充電樁數量的最大推手。
至於主要的運輸節點，例如高速公路服務區目標要達到平均每站設 8 個，而高鐵、台鐵
、機場的停車位也都要擴大建置充電樁。加油站部分則交給中油進行規劃，預計設置 41
支快充充電槍。民間部分除了會補助民營停車場，同時旅館、大賣場、購物中心也儘量裝
設充電設備，也會推動充電營運商去建置示範案例。
https://bit.ly/37xT4mS
還有，除了增加公共充電樁的數量，法規面也協調各部會修改《建築技術規則》、《公寓
大廈管理條例》，要求建築預留裝設充電樁的空間，充電樁的設置也會列為一般修繕範本
。並且在電網饋線部分，也要求台電配合強化輸配電設施，標檢局也需要把公共充電樁
CCS1+N 原則納入安規標準。
台電規劃電動車專用時間電價：離峰時段充電更省荷包、最快明年上路
(原文網址：https://bit.ly/3yCixYb )
電動車主福音！公寓大廈管理條例修訂草案一讀通過，社區將不得拒設充電設備
(原文網址：https://bit.ly/3iyMiDJ )
https://bit.ly/3yApGZl
心得/評論：
政府終於動起來，規劃了計畫目標
而且昨天現代南陽發表 KONA EV
使得台灣電動車入手門檻降低到 120 萬有找
也公佈接下來每一年至少會有一款車導入台灣
再加上這個充電椿佈建計畫
接下來充電設備廠商應該確定可以有不少訂單
飛宏、華城、中興電、台達電、裕隆(裕電好像沒股票？)
還有哪些公司也可以納入考慮的嗎？