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中國鹽田港、舟山港陸續關閉，彭博：航運噩夢恐再度重演
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發布時間：
August 13, 2021 9A.M.
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去年 Covid-19 疫情爆發，全球最繁忙的貨櫃港部分關閉，導致一連串塞港、運送時間拉
長、運費飆漲，而現在又遇到 Delta 病毒肆虐，中國鹽田港、舟山港被迫關閉，彭博社
認為，去年的航運噩夢似乎將再度重演。
洛杉磯港發言人指出，自中國深圳鹽田港 6 月疫情復燃後，運送量已經下滑，現在全球
貨櫃吞吐量第 3 大的中國寧波舟山港又因疫情關閉，運輸量恐怕又會再度下降。
供應鏈管理公司 Mercury Resources 執行長 Anton Posner 表示，許多租船的公司為了
保險，已於合約加入 Covid 條款，以免因為船隻擱淺付錢。
Ifchor North America LLC 合夥人 Emmanouil Xidias 坦言，事情好不容易告一段落，
如今又被 Delta變種病毒耽擱，將會遭受第二次打擊。
中國寧波舟山港關閉，引起人民擔憂，全球港口很快將面臨跟去年一樣的狀況和船隻限制
，從食品到電子產品的所有流通都將趨緩。
根據彭博社報導，受到 Delta 疫情升溫，作為全球散裝航運價格基準的「The Baltic Dr
y Index」指數，從一個月前已上漲逾 10%，雖然還沒對美國港口產生重大影響，但中國
閉港恐怕將影響那些依賴中國貨櫃出口的公司。
心得/評論：
即便有預期外大利多，像上周長榮月增20%、昨天陽明eps10，但當市場對利多麻痺、沒人
願意拉高時，曲終人散。
買進的理由沒消失？
只能說，異常年的eps，真的不該成為追高者凹單的理由。