原文標題：高鐵一票難求譙翻天！《蘋果》實測結果真離譜 交長出手要求立即檢討
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發布時間：6小時前
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國內疫情警戒降級為二級，多數人恢復通勤上班，但高鐵運能尚未全面恢復，下波增班
要等9月，買不到票的民怨炸鍋，高鐵雖已檢討增班擬提早到9月前，但今(8/18)再有民眾
中午打算搭高鐵從台北到新竹，發現竟要3小時後才有位，對此交通部長王國材今說，將請
高鐵檢討增班實施日期，也將與中央流行疫情指揮中心討論中秋連假7成降載規定是否有
放寬空間。
高鐵8月初雖已宣布增班，班次從每周從556到629班次，但買不到票抱怨依舊，甚至驚動
王國材，他上周曾親自致電高鐵，希望高鐵可增開列車因應，而高鐵8月16日再宣布9月起
2度增班，從每周629班次再增為809班次，不過相較減班前的每周845班次，仍尚未完全恢
復運能，加上目前仍實施全車對號座及降載7成，且增班要等9月，買不到票的民怨依舊炸
鍋。
《蘋果新聞網》近日頻接獲旅客抱怨，環保署前副署長詹順貴也在臉書貼文透露傍晚想搭
高鐵，竟要3小時後才有票而改搭台鐵，且今又有學者在臉書上發文，指「不敢相信竟然
要等三個小時，高鐵才有位置從台北回新竹」。
根據《蘋果》今下午1時許實測，今傍晚下班時段若要從台北到新竹，自下午5時21分後就
沒票，得等到晚間9時16分才有票，等同將近要等4小時。
根據高鐵訂票情況，周一到周五上下班時段票最難買，包括上午7時到9時，下午5時過後
到晚間8時許，若當天乘車前才購買，熱門區間一票難求。
王國材今表示，1周前也接到類似高鐵不容易買到車票等反映，因此曾打電話給高鐵談過
，因此後來有增班計畫，但9月增班計畫是否符合旅客需求，他將再與高鐵溝通，針對短
期內旅客買不到票問題，請高鐵再檢討增班和實施日期。
由於高鐵採間隔座且降載7成，實際承載量約僅5到6成，若取消降載規定，高鐵每列車將
可增200個座位，外界則建議雙鐵可取消降載7成等規定。
王國材則指出，接下來將面臨中秋疏運，目前仍有防疫要求，高鐵初步規劃中秋連假疏運
34列車將全面投入營運，若屆時仍有很多旅客買不到車票，在所有列車都已投入營運仍運
能不足情況下，交通部將會與指揮中心討論降載7成是否放寬。
另有交通部官員指出，針對雙鐵是否調整降載7成，考量防疫應不太可能全面取消，仍須
在防疫可控下，可能評估降載8或9成等，雙鐵目前已評估中，相關評估將提報交通部再轉
指揮中心討論。
對此高鐵表示，除預計9月1日再增開至每周809班次列車，現已規劃待苗栗通霄路段恢復
雙向通行後，滾動檢討於9月1日前提前增開班次疏運旅客，目前已積極研議中，也提醒旅
客，考量各車次乘載率維持7成以下之防疫指引，請旅客支持高鐵防疫優先班表安排，提
早規劃行程、儘速訂位購票。(李姿慧／台北報導)
心得/評論：高鐵在台灣基本上算是寡占市場了
疫情還沒結束 只是降個級而已就搞到一票難求 真正解封運量還不飛天?
難怪這幾天台股連黑 高鐵股價比吃威爾剛還硬 還不快上車?