原文標題：韓貨櫃航運商HMM鬧罷工！當局憂出口受創 緊急介入
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/vWxkD8?utm_sourc
e=copyshare
(請善用縮網址工具)
發布時間：2021-08-24 07:24:54
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：南韓貨櫃航運龍頭HMM面臨罷工危機，該公司海事人員工會通過罷工提案，準
備集體辭職抗議加薪幅度過少。南韓政府緊張，表示會採取措施處理可能的航運干擾。
韓國中央日報、韓國先驅報報導，HMM海事工會的453名成員，434人參與了投票，400人支
持罷工。由於南韓法律禁止在韓國外海航行的船隻罷工，工會將在本週三(25日)遞交集體
辭職信，作為罷工手段。
廣告（請繼續閱讀本文）
勞資雙方因為薪資鬧僵，工會要求今年加薪25%，並給予1,200%月薪的紅利。HMM管理層則
提案加薪8%，並發放500%月薪的紅利。
工會強調，航員薪水在2012~2019年之間凍漲，而且近來公司獲利大幅改善，加薪25%有其
必要。工會發言人 Jeon Jeong-geun強調，罷工不是為了薪水，而是要保障水手的基本權
利，HMM的工作環境糟糕透頂，航員不足之下，有時候一整年都不能下船。他說，許多人
考慮跳槽到全球第二大貨櫃航運商Mediterranean Shipping Company，那邊的薪水是HMM
的2.5倍。
如果成真，這將是HMM史上首見的罷工。2017年韓進海運(Hanjin Shipping)垮台以來，HM
M成了南韓唯一的大型貨櫃航運業者。萬一HMM真的停工，南韓出口商將大受打擊，當地業
者早就因為運費高漲、貨櫃短缺傷透腦筋。
雪上加霜的是，不只水手不滿，代表HMM辦公室人員的工會，也未能達成薪資協議醞釀罷
工。倘若負責協調航運行程的地面工作人員，也停工抗議，事態將更為嚴峻。
韓國海洋水產部(Ministry of Oceans and Fisheries)為此成立緊急工作小組，避免南韓
海上運輸受創。當局並說，會說服勞資雙方進行最後協商，盼能化解罷工危機。
週一(23日)HMM股價下跌2.23%、收37,350韓圜。
心得/評論： ※所以這篇算是利多？明天一早電梯向上？
還是該逃了？