看到這個消息真的是送分題了！
我一些業內的朋友都說太好了，航運
又要開船了，其實很簡單的幾個邏輯，
只是航酸不懂而已。
1:高運費現在直接凍漲表示簽長約之後可以
穩定獲利，不簽約雖然運價可能可以往上，
注意喔，是可能，但一旦運價確定漲不上去，
就會暴跌，所以這個消息對雙方都是利多。
2:運費漲不上去還有其他費用可以收，
穩定的費用加上其他的附加費用根本還是
海賺一筆，賺爛了賺爛了。
3:一般人認為的利空只有真正專業人士
會解讀看的出來是利多，就像這則新聞，
一定很多人以為完蛋死了，解決禮拜一
亂賣開低走過收漲停。
4:週五的尾盤直接用股價說明，這就是
超級大利多，我也不貪心，長榮陽明280賣，
萬海380賣，留點魚尾給高手吃。
5:電子前面強一陣子了，二哥感覺氣在弱，
航運隨時接棒，感覺走勢壓不住了，主力想要
拼命壓價格拼命吃貨，這一次不是反彈，
長榮陽明三陽開泰，線型絕對漂亮。

誰規定只有電子可以解套