原文標題：貨主聯盟來了！沃爾瑪、亞馬遜等24家企業組成“托運人委員會”
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發布時間：2021-09-14 17:35
原文內容：
美國國家托運人諮詢委員會的主要職責是，就與國際海運的競爭力、可靠性、完整性和公
平性相關的政策，向FMC提供專業建議。
日前，美國聯邦海事委員會（FMC）公佈了美國國家托運人諮詢委員會（NSAC）的首批24
家成員名單。
據了解，NSAC成立於2021年1月1日，其主要職責是，就與國際海運的競爭力、可靠性、完
整性和公平性相關的政策，向FMC提供專業建議。
FMC公佈美國國家托運人諮詢委員會（NSAC）的首批24家成員名單
此次宣布的NSAC首批成員，涵蓋12家在美國從事進口業務的企業，和12家在美國從事出口
業務的企業, 包括亞馬遜、沃爾瑪、杜邦、泰森食品等公司，任職期至2024年12月31日。
FMC主席Daniel B. Maffei表示：“我和其他專員需要快速了解美國進出口商對當前海運
市場的觀點和建議。NSAC將使美國托運人更容易、更公平、更高效地工作。”
對此，有美國媒體表示，這意味著該國一些最有影響力的公司，將在FMC制定的運輸政策
上享受發言權。
據介紹，NSAC的成員都是自願加入該機構的。美國相關法律規定，FMC有權就相關行業問
題諮詢NSAC。不過，NSAC的職責 是“諮詢性” 的，FMC沒有義務根據其建議採取行動。
近期，美國市場供應鏈受阻，美國托運人進出口業務因此受到嚴重影響。 FMC表示，已收
到多家行業托運人針對承運人的投訴。
最近的一次是，9月13日，美國農業出口商聯盟在發給白宮的一封信中稱，由於“承運人
採用的運營策略”，給出口商帶來了不合理的成本，並“剝奪了他們進入國外市場的機會
”。
該聯盟表示：“由於承運人拒絕或取消美國出口貨物預訂，同時船舶延誤導致發貨延遲數
週甚至數月，托運人無法按時交付產品，影響了出口可靠性，進而降低了出口額和市場份
額。”
該聯盟強調，過去兩年間，集裝箱運輸成本增加了300%至500%，這導緻美國生產商損失了
10%至40%的出口額和22%的海外銷售額。 “隨著近期運輸需求激增，我們面臨的挑戰越來
越大。”
他們不滿地表示，迄今為止，拜登政府為解決這個問題所採取的措施還不夠。
同時，來自美國化工領域的托運人，也於近期向FMC投訴美國市場的承運人。他們認為，
承運人在運輸危險品方面存在“限制性政策”，這會導緻美國進口化工產品的短缺，進而
危及美國工業。
此前，FMC還曾收到美國托運人關於班輪公司未正確實施附加費的投訴。
不過，Daniel Maffei在近期FMC與歐盟委員會和中國相關監管機構舉行線上會議後，向美
國媒體稱，上述三個機構尚未發現任何證據，表明承運人正在操縱市場，或在聯盟內部串
通價格。
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這是組復仇者聯盟嗎? 全面反擊航商?
難怪最近航商要凍漲!?
航運真是QQ