原文標題：
Honda賣電動車也將跨足飛行車、機器人與太空科技領域
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3A2qWnX
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發布時間：
2021年10月4日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
本田（Honda）除了汽車以外，也跨界到許多高科技領域，於2021年9月底公佈了電動垂直
起降飛機（eVTOL）、雙足機器人和太空科技的開發計畫。
本田並不是跟隨著全球其他業者開發全電動的垂直氣降機，而是會融入燃氣渦輪混合動力
裝置，以求讓未來的飛行器擁有足夠的續航力來完成區域城市間的飛行。
由於電池容量密度的限制，全電動eVTOL的續航里程非常短，這意味著這些飛行車都將僅
限於短途飛行，例如：城際交通和穿梭航班。預計在2024年實現商業化的Joby Aviation
，迄今為止能夠飛行最長的eVTOL試飛，也只能一次充電約飛150英哩而已。
對於本田來說，預期空中計程車將成為日後交通格局中，無處不在的重要組成部分，但是
其必須與地面上的自動駕駛車以及傳統飛機進行無縫接軌，形成全新的交通系統。
本田預計在2030年代才能夠推出可供測試、認證的雛型機，至於全面推廣商業用途，預計
要等到2040年左右。
至於機器人的部分，本田的化身機器人概念Asimo，將允許用戶擁有第二個自我，無需親
自到場即可執行任務和體驗事物。因為，有了視覺和觸覺靈敏度，即可達到遠距機器人的
目的。例如：視察偏遠工廠、遠距外科手術或是進行產品演示等。
為了實現這種分身機器人（Avatar Robot）的夢想，其核心將是多手指機械手，同時利用
本田在機器人技術方面的優勢，以及原創的AI支持的遠距控制功能。但是，其必須縮小機
器人的手部硬體以及改善抓取靈活性等等。
為達到該目標，本田計畫在2024年第一季結束前，進行相關的技術演示測試。並希望在
2030年代將Asimo投入實際應用之中。
至於加速太空科技領域的研發，本田於2019年底即開始投入，特別是在月球開發方面。本
田簡要提及的一個主題是，如何在月球表面應用現有的燃料電池和高壓差水電解技術，來
達成循環可再生能源系統，以打破液態水的分子鍵產生氫和氧。除此之外，本田還在開發
更為靈活的Avatar機械手，希望讓月球表面的太空人以遠距操控的方式來遙控機器手控制
月球車，這樣就能盡可能避免潛在的危險。早在2021年6月，本田研發公司和日本宇宙航
空研究開發機構JAXA宣布對該系統進行聯合可行性研究。
總之，本田將眼光放在未來20年的長期發展，期望在這三個領域能夠成為未來主要領導者
。
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本田公布業務新方向，將進軍飛行車、機器人、太空等領域，整合過去開發的技術，尋找
新增長引擎。