長榮航要釋出長榮航太股票
是為了符合釋出20%股票才能讓長榮航太上市的規定
所以原本預計釋出8400萬股
依據長榮航在外流通股約50億股計算
一張長榮航有16股長榮航太認股權利
但奈米股東要想辦法自行找人拼湊至一張（62張長榮航才有認購一張長榮航太權利）
所以這次認購意願低 只有6761張釋股成功
長榮航持股從80%降至78.5%
剩下的7萬8千多張長榮航太可以由董事長洽特定人士認購
有人覺得長榮航太一股62元太貴，我不這麼覺得
長榮航太一直是長榮航最賺錢的部門
雖然長榮航太把發動機維修業務轉給新公司長異發動
但長榮航太還是持有49%股份
按照這幾年的獲利，長榮航太的價值至少每股80元
但現在董事長卻有7萬8千多張的62元長榮航太可以讓給特定人
加上長異發動維修這一連串操作
只能說長榮航真的很懂資本操作