原文標題：
市況生波折？法人：陽明應股價超過現增價再談買大樓
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://finance.ettoday.net/news/2095814?redirect=1
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021-10-07 08:55
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
記者張佩芬／台北報導
長期研究貨櫃三雄的法人，對於三雄今年EPS估計在40-45元之間，
明年獲利可望再拉高，陽明(2609)、長榮(2603)股價卻跌破百元，
除了痛陳市場假消息頻傳，眾多股民受害，公司派卻沉默以對，
也主張陽明股價在未漲回增資價錢，不要談購買新大樓的事。
陽明7月中的現增價是182元，昨日收盤價是92,5元。
這家法人指出，股價會嚴重超跌，是被假消息所害，
像大陸媒體報導十一長假前運價了三成，實際跌的是大陸貨運代理業的價，
大陸貨代將運價加高成天價，就像持有電影票的黃牛，但在船舶即將開航，
十一長假將臨之際，低價出清持有的位子，但是電影院實際賣出的票價根本未受影響。
這家法人指出，目前貨櫃航運產業很多分析及報導的都不是真實的，
許多分析師所講的負面訊息都是空方刻意製造的，投資人常常會因恐慌害怕而做錯判斷，
現在只能靠投資人自己衡量自己的財力及忍受力，再做判斷了。
至於有人問疫情趨緩，需求會不會減少？這家法人指出，疫情好轉代表經濟會好，
經濟會好的話，需求只會更多；
美國庫存仍在20多年新低，補庫存至少要1.5-2.5年時間建置；
疫情造成Just in Time庫存管理崩解，未來廠商至少會多備1成庫存，
將會拉長未來補庫存時間。
另中美基建才要開始，尤其美國基礎建設破爛不堪，
基建需求會增加貨櫃及散裝航運的運輸需求。
從籌碼面來看，也有幾個轉好的現象，一是融資降低，借券大增，
那天要是股價大幅反彈，借券回補的壓力很大；
另投信及自營持股比重創新低，外資開始連續幾天開始出現回補股票。
關鍵字： 貨櫃三雄
心得/評論： ※必需填寫滿20字
長期研究貨櫃三雄的法人指出
目前貨櫃航運產業很多分析及報導的都不是真實的
許多分析師所講的負面訊息都是空方刻意製造的