其實航運股不應該是國巨2.0，
2327短短幾年間，股價還是有再起來，
雖然沒有到高點，但也算是有交代了。
那些套在1300以上的，自己愛追高，沒辦法，
而且2327也是有在轉型提升競爭力。
航運股應該要被歸類為疫情受惠股，
比較偏向1325這樣的走勢，
今年只能做口罩，10年 20年後你還是只能做口罩，
除非人類呼吸道組織改成從屁股呼吸，否則口罩永遠是口罩。
航運股也是，
今年開船，10年 100年後你還是只能開船，
而且更慘，如果未來有任意門這樣的東西，航運股就整個GG了。
（當然以上是乾話看看就好）。
航運三雄因為受惠於市值推升，而進入台灣50，
所以會有很多被動資金進來投資，再把市值往上推升。
最近市值腰斬，如果繼續跌下去，被踢出台灣50，
這些被動資金將進而被動砍股票。
這才是未來航運股最大的利空之一～
所以，航運股接下來要看何時會被踢出台灣50的新聞出現。
要留在台灣50，航運股可能明年要賺45元以上才有這個機會吧。
所以，請不要用國巨2.0這樣的字眼，
應該改成恆大（口罩）2.0來形容比較合理。
※ 引述《paulnorton4 (paul)》之銘言：
: 「航運股，是國巨2.0」
: 國巨跟航運 不同產業
: 你以為這次不一樣，但其實每次都一樣
: 這是因為標的不同，但背後的人性是一模一樣的
: 先講個近一點的殖利率
: 此時此刻航運股的套牢水手
: 在7月開始崩盤 跌了兩個多月後
: 果不其然，已經開始討論殖利率了
: ->你以為這反應是偶然？錯，這是人性！每次都一樣
: 因為跌了實在太多，人性自然會開始安慰自己
: 當年國巨跌到10月跌了60%後，同樣開始討論殖利率
: 而配息預期並沒有止住跌勢，而是繼續跌到隔年
: 直到
: 3/15 □ [新聞] 13.27％ 國巨拿下台股殖利率王
: 恭喜國巨獲得台股殖利率王
: 然後呢？這麼高的殖利率後來如何？
: 公布後，又跌了30%
: 再來講講營收
: 在航運股腰斬後，9月營收月減
: 許多水手開始冀望，這是否是利空出盡？
: ->你以為這反應是偶然？錯，這是人性！每次都一樣
: 2018年國巨10月時
: 公布9月營收時，同樣當年首次月減3.3%
: 8月-10,602 9月-10,254
: 跌了那麼多後，套牢的人反應也一模一樣
: 開始把利空當利多，認為跌了那麼多
: 「搞不好要開始死貓跳了，回1200不可能，那彈到600、700呢？」
: 後來呢?
: 結果是9月營收公布後
: 原先已經腰斬的股價，一個月內又跌了將近30%
: 還有市場上的利空警訊
: 航運股最近傳出了
: 運價下跌，許多第一線的鄉民在越南、在中國
: 都回報了貨櫃運價真的在下跌
: 而總有以為自己有更精確消息的水手
: 會說那只是貨代、那只是小航商、那只是謠言...等
: ->你以為這反應是偶然？錯，這是人性！每次都一樣
: 2018年 當被動元件在下跌時
: 首先下跌的是市場上的零售(現貨)市場
: 當時8月份起狂跌時，也是一貫的有專家出面解釋
: 那只是零售產品、那只占比非常非常小...
: 股價的下跌只是受到謠言的影響
: 後來的狀況大家也知道，見微知著
: 從小地方能看出大趨勢，被動元件整體報價就這樣崩盤了
: 最後來說說反指標
: 2018年國巨
: 當股價開始明顯從高點反轉下跌腰斬時
: 就會開始不斷的挖看空言論
: 說這ID不就是500喊空 700喊空 300喊空or...等
: 或是當電視上分析師停損時
: 套牢者就會說，終於要反轉啦!!!
: ->你以為這反應是偶然？錯，這是人性！每次都一樣
: 一支股價的趨勢、基本面、法人真金白銀賣出
: 這關看空看多言論什麼事？
: 不是因為有反指標，不是因為有分析師作多
: 股價下跌，僅僅是因為「這支飆股已經結束了」
: 在利空停損時
: 會害怕是不是阿呆股
: 會害怕很痛，但等日後回來看，這邊都是高點
: 航運所有反彈都是空點，用長榮期放空，槓桿放好不要爆倉
: 航運下跌中一定有漲跌，
: 只要能夠留倉，一定要有留倉能力
: 這樣下跌趨勢大方向抓到了，不用害怕一兩天的被嘎
: 空單至少還有20%的獲利是穩的
: 最後要說的是
: 航運的未來，會比國巨還更慘
: 因為航運是10年一次 20年一次的景氣循環股
: 這次的疫情說不定是100年一次的景氣循環
: 來看看國巨近幾年EPS
: 2018-80.3
: 2019-16.35
: 2020-27.58
: 2021-僅上半年已22.99
: 懂了嗎?
: 航運是沒有這種跟著電子股成長一起成長的未來的
: 未來的航運在今明兩年吃完紅利後
: 注定回到那個每年一蹶不振的獲利狀態
: 國巨比他好太多了，你兩年前覺得航運是怎樣
: 兩年後的航運在投資市場裡的評價就是回到那樣
: 前兩天有人在問，面板還是航運好
: 面板業，現在一樣很爛，但面板也說他要轉型
: 說以後不要當他面板業
: 說不定10年後面板業不是單純的現在的面板(我是不信)
: 但宏達電一開始也不是在做手機，
: 做完手機做爛了現在改成在做VR 又有新題材
: 這就是電子股的轉型能力
: 長榮、陽明、萬海呢？
: 10年後20年後一樣只是在被動依照世界景氣在開船
: 你以為航運會能做出什麼技術創新或異想天開想轉型唷？
: 不可能的
: 現在放手停損航運 很痛 但不是因為你終於認賠
: 而是因為你終於學會要在股市中開始做正確的動作
: 養成正確的觀念，這是未來成長茁壯的重要養分