※ 引述《Saytzev (good)》之銘言：
: 我家巷口牛肉麵說油電漲，麵就漲價
: 但油跌了麵也沒調降呀
: 我家附近房屋代銷說空屋多也沒用
: 水泥漲價人事成本也會漲
: 船公司會不會嚐到甜頭
: 塞港解決了運費不降呀
這是基本商業邏輯，不限於航運
影響商品價格的除了供需之外
市場的心理定錨價也是關鍵要素
一個市場定錨價在盈虧線附近的產品
賣方即使節制不砍價，也不會有漲價的能力
因為只要單量一少，就會直接陷入虧損or虧更多
以航運產業來說，固定成本巨大
只是小虧還能撐住，但大虧可是會倒閉的
就算已經是寡占格局
陷入囚徒困境的賣方們，在基於個體最大利益之下
是不可能走險棋去大幅度破壞市場定錨價的
除非有造成「嚴重」供不應求的外力，才能逼迫市場「重新制定定錨價」
當大家都能接受新的價格，價格就真的不會回去了
直到再有下一個外力產生
「供需一旦平衡，價格就會回到過去」
應該只有沒有做過生意的人才會有這樣的錯誤理解
簡單來講
你一年要賣掉80%產能的產品才能賺錢
跟你賣50%產能就能大賺
賣方定價時的心態可是天與地的差別
就像做股票你賠10%會急著賣
但如果是從賺300%變成賺150%，你多半還能老神在在跟他賭