原文標題：
法人看航運後市 兩好兩壞
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://udn.com/news/story/7238/5837264
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發布時間：2021-10-23 02:43
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
本周貨櫃海運運價漲跌互見，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）小跌0.1%。展望後市，法
人認為有「兩好兩壞」。
首先大陸9月開始嚴厲執行能耗雙控、擴大限電，許多產業都受到影響，這會造成大陸出
口的貨物減少，不利運價走勢。
其次，這波貨櫃海運多頭走了一年多，碰上最近歐美耶誕舖貨，因為運輸不及許多貨架空
空，已引起美國政府高度關注。
拜登政府7月先祭出行政命令，要求監督海運及鐵路業整合與反競爭定價模式，解決美國
企業運輸成本昂貴問題；上周再下令要求洛杉磯港口每周七天、全天24小時營運，希望盡
快疏通港口積壓貨品，確保各地年底節日貨物早日到位。美國政府連續出手，導致運價承
壓。
不過，年底本就是航運傳統旺季，包括歐美耶誕節及大陸電商購物節等，全部集中在第4
季，是年度的消費高峰，將帶動運輸需求。
另外包含越南在內的東南亞國家，第3季因為疫情擴散，當地許多工廠面臨減產、甚至停
產，貨源緊縮；如今隨著疫情放緩，工廠的防疫管制鬆綁，各家廠商堆積如山的訂單將趕
出貨，對於航運需求重啟，可望為運價提供強勁支撐。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
兩好兩壞？
購物旺季是第4季也叫好唷？
沈溺在水手抓交替故事
無視黃金週後運價下跌嗎？
又沒有時空傳送門
動不動塞港60天起跳
塞港之下現在出貨早就趕不上耶誕了
我看起來倒是0好4壞 保送水手回家