原文標題：華航目標價喊到29元
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發布時間：2021/11/01 02:20 經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
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原文內容：
史上最樂觀，法人喊華航（2610）目標價29元。法人估，明年第4季估航空客運將恢復至
疫情前50%水準；預期高於疫情前水準的客貨運價，將延續至2023年，且客運成本費用大
幅增加，航空雙雄獲利率有望飆升。
以華航為例，今年每股純益突破1元，明年挑戰2.4元，給予華航目標價29元，法人指出，
該目標價是根據明年底每股淨值兩倍推得。
投顧法人指出，貨運短期受惠海運擁擠轉單，長期受惠台灣轉口地位提升，而本季航空貨
運進入傳統旺季，今年更加大量海轉空運需求，主因全球供應鏈塞港天數持續創高，為趕
上交期東南亞亦傳出包機需求暢旺。
長期而言，華航受惠台灣轉口地位提升，主因美國於去年7月取消香港獨立關稅區地位，
部分貨品改至台灣轉口，主要來源之一東南亞出口增速高，投顧法人認為，自東南亞及香
港轉入貨量將為疫後推升明年空運轉口量正成長。
另外，疫苗覆蓋率高，各國陸續開放邊境，歐美國家開放邊境後跨國飛行復甦顯著，如歐
盟僅開放兩個月，客運量已大幅回升；美國宣布將允許施打完整疫苗者入境旅遊，歐訪美
訂票率即大幅增加，回升幅度更驚人。
預期台灣今年底疫苗第二劑施打率達60%後，明年首季有望逐步放寬邊境，開放初期旅遊
將以距離近且疫情穩定的亞洲國家為主，預期東北亞及大陸占客運營收50%的華航有望領
先復甦。
特別的是，電子商務悄悄成為航空公司新戰場。華航、長榮航及星宇都積極搶戰電子商務
市場大餅，補足過去免稅品一年營收約12億到15億元的缺口，期望在歲末年終購物季拿下
好成績。
心得/評論：轉單航空貨運加持，
9月月營收已快要回到疫情前水準(13046 百萬)。
YoY 47.36 MoM 16.79。
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