現況看來老美想買東西都買不到，物價上漲到拜登都問候人家惹
航運運價似乎還可以維持個一年，那麼陽長明年可能也可以繼續賺40
加上現在貨運開始整天都是利空消息了
所以似乎就是買進訊號，加上這波漲勢，我覺得陽長科有機會重回兩百大關
建議現在不要放空
要認真
※ 引述《if2 (祈福兔)》之銘言：
: 獲利創117年最高 馬士基：貨運危機看不到盡頭
: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3724222
: 〔編譯魏國金／台北報導〕金融時報報導，全球最大貨櫃航運集團馬士基（Maersk）指出
: ，全球供應鏈危機還看不到盡頭，該集團迎來117年歷史獲利最高的季度，並斥資10億美
: 元，進一步擴展航空貨運業務。
: 馬士基執行長史高（Soren Skou）受訪說，隨著零售商與製造業者窮於應付爆量需求，洛
: 杉磯與（紐約州）長灘港外的擁塞情形日益惡化。他補充，「港口的運作不如預期，所以
: 我們無法如願快速卸貨，很難精確看出情況何時改善，我們的客戶正應付超高的消費者需
: 求，但他們的庫存卻非常低」。
: 馬士基第3季業績亮麗，其營業利潤增加近4倍至59億美元，高於2014年以來任何1年的獲
: 利。武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情原初衝擊之後的需求急升，導致貨櫃航
: 運費率暴漲，一些港口的勞工短缺也使貨物的卸載遭時間拖延。
: 史高指出，等待在洛杉磯與長灘港外的貨輪從1個月前的60艘，但現在約80艘，他說，「
: 在長灘，我們真正需要的是更多的碼頭工人，最重要的是更多的卡車駕駛員」。報導說，
: 馬士基正斥資抄過10億美元，擴展其小型航空貨運服務，其子公司Star Air已營運15架貨
: 機。
: 心得：
: 馬士基第3季營收再創新高，執行長史高（Soren Skou）受訪說「港口的運作不如預期，所
: 以我們無法如願快速卸貨，很難精確看出情況何時改善」