原文標題：
韓國能源戰略投資 汽車品牌廠聯合投資美國新創
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://bit.ly/3bHRiSu
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發布時間：
2021年11月4日
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
最近，韓國現代汽車公司（Hyndai）和起亞公司（KIA）對美國新創企業Factorial
Energy進行戰略投資，共同開發和生產用於電動汽車的全固態電池（all-solid-state
batteries），從開發全固態電池、模組和系統到大規模生產電池並將其裝載到電動汽車
。
美國新創Factorial Energy，總部位於麻薩諸塞州沃本市，是一家開發因數電解質系統技
術 （Factorial Electrolyte System Technology；FEST） 的初創公司，它使用專有的
固體電解質材料，利用高壓和大容量電極實現安全可靠的電池性能。該公司解釋說，與現
有的鋰離子電池技術相比，FEST將一次性充電里程增加了 20%到50%。
美國另一家電池新創公司Solid Power，現代汽車曾於2018年對其進行了戰略投資，同時
也獲得福特和寶馬的投資。
美國新創公司Solid Energy System (SES) 是Solid Power的競爭對手。現代汽車也對SES
在2021年初投資了1億美元，SK Innovation也宣佈對SES投資3000萬美元。
SES將推出新的混合鋰金屬電池，其密度為每公斤417瓦時（Wh），相較其他鋰電池的能量
密度每公斤250至300瓦，新電池增加了30%。新型混合鋰金屬電池的充電性能也提高，可
在12分鐘內高速充電10%至90%。相比之下，現有的高端電池在18分鐘內充電率從10%到80%
，即使在充電和放電重複800和550次之後，SES電池功率也分別保持在80%和90%。
美國是全球汽車主要市場，且朝向新能源汽車是市場趨勢，況且搭上美國拜登大基建計畫
及聯邦政府採購綠能汽車這班順風車，自然吸引韓國品牌汽車製造廠一邊投資美國電池新
創企業取得技術保護，一邊將新能源車推向美國市場。
其實，韓國從政府到民企全力發展V2G電動車與電池相關產業，對於下一代電池的固態電
池被稱為將取代鋰離子電池，韓國電池工業協會計劃制定安全和性能標準，期望在國際標
準化方面處於領先地位。
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韓國汽車製造商攜手投資美國固態電池新創公司，希望能藉此提升電動車性能和市場競爭
力。