原文標題：北美車廠降低晶片用量 降價拔掉科技配備
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發布時間：2021年11月8日 週一 上午6:00
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原文內容：
在汽車漲價潮時，多數車廠提到的晶片荒，是影響汽車銷量的最主要原因，不過德國豪華
汽車品牌BMW卻有新的辦法，就是移除需要晶片的科技功能，並降價銷售。
從去年中旬傳出的晶片荒，許多車廠原以為到今年中旬就會和緩，從沒想過這是場長期消
耗戰，在即使缺少晶片的情況下，如果要維持汽車銷量，勢必就要降低晶片用量。
根據車輛研究測試中心統計，1台車至少有40種晶片，包括攝影機、雷達、光達、感測器
，乃至於打方向燈、雨刷都需要晶片，一旦少了其中1種就無法出貨，除非是對車輛運作
不影響的晶片才可能選擇捨棄。
因此BMW面對這樣的情況，就是拔掉需要晶片的設備，像是原本在提供給M 340i、M 340d
、選配的Innovationpackage套件，包括抬頭顯示器（HUD）、主動式照明、駕駛輔助等，
就從套件中移除HUD並降價1,000歐元（約新台幣32,690元）。
而北美BMW市場也傳出，原廠打算取消部分新車的中控螢幕觸控功能，只能用方向盤上的
功能鍵、iDrive轉盤或者語音進行操作，受影響車型包括3系列、4系列（不含i4）、Z4、
X5、X6、X7等，在喪失觸控功能後，自動倒車輔助也隨之消失。
雖然目前被閹割配備的車型並未進入台灣市場，但如果晶片荒的問題持續未解決，不排除
進入台灣的BMW新車也會被強迫刪減部分功能。
至於專門生產皮卡的RAM，搭載的智慧後視鏡原先是希望降低車後、車側盲點，但為了降
低晶片用量，只能取消智慧後視鏡的功能；至於雷諾1款休旅車也因為考量晶片問題，取
消大螢幕數位儀表板。
心得/評論：已知利空，車用半導體概念看起來還是漲多跌少，畢竟晶片荒還是常態吧

BMW. 有這個格調啊