航空股帶你一秒登機上青天 法人建議操作兩原則
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「航空雙雄」華航、長榮航連飆10天以高仰角起飛，外資法人開始將「船票」換「機票」
，就連近兩年操盤神準的投信法人也是連連買超航空股，究竟投資人能不能跟著買「機票
」登機呢?
投顧法人表示，迎接各國陸續解封天空，以國人熱愛國外旅遊習性，如新冠肺炎疫情可持
續降溫，航空業明年客運業績將起飛，持有航空股者可續抱，空手者則建議待漲勢趨緩後
再區間操作。
第4季為空運傳統旺季，迎接年底購物季，3C及消費性電子產品等網購電商商品需求可望
大幅增長，加上塞港問題遲未解決，貨運「海轉空」需求大增。
華航旗下共有21架貨機，長榮航有6架貨機，在貨運暢旺帶動下，航空雙雄10月營收大躍
進，雙雙回到疫情前水準，其中，華航（ 2610 ）10月營收為149.4億元，年增54.8%，創
2019年9月以來新高，而貨運收入137.1億元，月增17%、年增68%。
長榮航10月為疫情衝擊以來首度衝破百億元，達103.7億元，年增率57.1%；其中，10月貨
運營收就達到89.2億元，月增率達27.1%，年增率達81.8%。
因應年底購物季的需求，貨運需求可望延續至11月，而客運方面，法人看法明年解封效益
，例如，美國8日起取消外國旅客入境的防疫旅遊禁令，預料將大大提升旅遊需求，且華
航已將陸續恢復台北往返印尼雅加達航班、台北往返英國倫敦航班，長榮航空也準備恢復
台北往返倫敦航線，航空雙雄都已積極準備迎接解封商機。
春江水暖鴨先知，上市櫃公司業績則是法人先嗅到變化。統計外資法人買賣超，截至10日
，外資連12個交易日買超華航、連九個交易日買超長榮航；投信方面，則是連五個交易日
買超華航、連七個交易日買超長榮航。若從近期外資對航運股的布局，可發現貨櫃股已出
現減碼、但航空股仍持續加碼。
台欣投顧副總黃文清認為，航空股明年業績可期，股價仍有表現空間，持有者可續抱；若
空手者，不妨再看看其他投資機會，如想追進，建議等到漲勢趨緩後，再區間操作。
心得：航空雙雄最近漲勢很強
不知道會不會是下一個航運2.0？

樓下請算EPS

少爺股神

看了一下國際新聞 覺得怪怪的