周末來聊聊天,
先說結論,
如果有700$以下的特斯拉,
不要猶豫, 歐印壓身家買,
700$以下的特斯拉是上天給的禮物,
理論上應該是不會掉到700$以下,
再說馬斯克跟他弟弟持股比例跟賣股的事情,
為了避免不必要的糾紛跟檢舉,
我就不去指某幾位大老闆惡意賣在最高點的例子,
反正你知道我是在說哪幾位,
馬斯克兄弟這波賣股之後,
還是持有非常高比例的特斯拉股票,
所以就籌碼面而言,
馬斯克不可能就在這個價位點讓股價大跌永遠無法翻身,
這是他在跟自己過不去,
他心中的出脫價位絕對是3000, 5000, 甚至一萬鎂以上,
不然他不會只賣股10%,
所以不要拿台灣那幾個例子來比擬這次馬斯克的賣股
接下來我要說的才是重點,
其實我之前一直想說特斯拉的事情,
剛好在這邊說明一下,
很多特黑一直說特斯拉炒數字貨幣賺錢, 本業很糟,
其實這是完全錯誤的說法,
特斯拉在電動車跟自駕車已經領先產業五年以上,
在這波趨勢上,
投資特斯拉就像是考試簽名送60分這種送分題,
你再也找不到第二家公司可以這樣無腦多
我去年之前一直在質疑電動車的長途旅程, 電池充電時間的問題,
所以一直遲遲不敢下手買進,
直到我看到這類影片,
https://www.youtube.com/results?search_query=tesla+coast+to+coast+drive
https://www.youtube.com/watch?v=9yYsFu9OHuU
https://www.youtube.com/watch?v=IZ66n98djHs
這完全解決了我對特斯拉的疑慮,
簡單說,
現在快充站已經遍佈全美,
多到可以開特斯拉從美東DC, 直接到加州洛杉磯,
另外, 這也表示快充時間夠快,
可以在短短吃飯喝咖啡休息時間就充夠電,
電池旅程長度也夠長可以一天只充兩三次,
另外自駕功能可以讓駕駛更輕鬆, 可以一天開更久更長的里程數,
這三點非常重要,
有了這三點, 基本上燃油車已經徹底被淘汰,
已經沒有人會再去買燃油車(如果預算購買特斯拉的話)
或許你還不知道這有多誇張,
以台北高雄為例,
就是從台北直接開到高雄路上完全不用下車充電,
開自駕然後車上看兩個電影就到了,
或許大台北的都市人感覺不到這個威力,
但是美國中國甚至是歐洲日本很多地方都需要長途交通,
以後去中程景點, 像是加州到大峽谷, 加州到西雅圖, 紐約到邁阿密,
不用再坐飛機然後租車,
可以直接開自駕一樣的時間可以到 (坐飛機要去機場登機等飛機, 還要去租車),
省下大筆的機票錢跟租車錢,
這個需求量非常的大
※ 引述《xabclol (lol)》之銘言：
: 原文標題：馬斯克連5賣特斯拉股票 已套現近70億美元
: (請勿刪減原文標題)
: 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3735428
: (請善用縮網址工具)
: 發布時間：2021/11/13 12:50
: (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
: 原文內容：
: 〔財經頻道／綜合報導〕電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）持續賣
: 出他所持有的特斯拉股票，根據監管文件，馬斯克週五（12日）邁出了12億美元的120萬
: 股特斯拉，這讓他創下連5天賣股記錄，在推特民調後，他也已賣出約69億美元的特斯拉
: 股票。
: 《彭博》報導指出，在馬斯克賣股後，特斯拉股價週五下跌2.8%，收1033.42美元，本週
: 跌幅超過15%，創下2020年3月以來的最大單週跌幅。
: 馬斯克6日把要不要賣10%特斯拉股票的問題交給網友決定，雖然答案是贊成，馬斯克也開
: 始賣股，但其實也衍生了不少爭議，因為馬斯克本週的賣股舉動，是9月預先安排的計劃
: ，時間早於推特投票。
: 此外，馬斯克的投票也沒有提到他有期權必須實施。馬斯克9月曾表示，他有很多期權將
: 在2022年8月到期，所以他會在第4季出售大量股票。
: 還不清楚馬斯克會不會達成推特民調的賣股10%門檻，目前他已賣出約640萬股，而10%門
: 檻則需要約1700萬股，如果馬斯克把他的可行使期權納入的話，這數字可能還會更高。
: 心得/評論：
: 馬斯克連五賣特斯拉股票割韭菜
: 公然出貨給散戶
: Tsla創下當週最大跌幅
: 目前離賣出10%持股還有1060萬股要賣
: 空起來！ short TSLA!
: https://i.imgur.com/rFtC4ar.jpg