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2022年電動車電池價格將由跌轉升，預計將上漲2~2.5%之間
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發布時間：
2021年12月7日
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原文內容：
彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance；BNEF）發佈的研究報告指出，2022年
純電動車（EV）等配備的鋰離子電池的價格可能會出現調查以來的首次上漲。研究指出，
2021年電動車電池的每千瓦小時是132美元，比2020年每千瓦小時是140美元下降6%，可是
預計2022年將上漲到135美元。
BNEF從2012年開始調查純電動車和固定型蓄電裝置使用的電池價格。在2010年調查時，電
池組的價格為1200美元，後來每年都呈現持續下跌的趨勢，至2021年約降至九分之一的水
準，並為純電動車成本降低、且續航距離延長做出了很大的貢獻。
BNEF指出，由於原材料價格不斷上漲使得電池價格將開始從2022年由跌轉升，不過從產業
長期發展趨勢來看，電池價格仍會下跌。這可能意味著價格跌至每千瓦小時100美元以下
，可能會延遲兩年才達成。因為產業界都認為，達到每千瓦小時100美元則電池組價格為
1000美元，才是電動車普及的重要里程碑。
2020年的一項研究發現，成本仍然是消費者購買電動車的最大障礙。BNEF 最新預測是，
2024年平均電池價格將降至每千瓦小時100美元以下，進而讓汽車製造商能夠生產出與汽
油車價格相當的電動車。
回顧2021年，上半年時，電池價格都是一直保持下跌的趨勢，但是由於正極材料使用的鈷
和鎳的價格不斷上升，於下半年之後，電池價格上漲逐步明朗化。許多汽車廠商為了免於
受到價格上漲的影響，開始透過增加高鎳型電池（以減少對鈷的用量）和採用磷酸鐵型（
不使用鈷）鋰電池，來緩解電池材料（尤其是鈷）價格上漲的影響。
不過，即使如此，磷酸鐵鋰（LFP）電池的化學品原材料價格，仍在2021年9月之後緩步提
高10%至20%。原本許多中國電動車公司與特斯拉都想採用低成本的LFP電池來增加其電動
車的銷售，如今也面臨成本上漲的困境。
根據美國能源部的估計，電池價格到每千瓦小時60美元是電動車與內燃機汽車的盈虧平衡
的關鍵點。如果未來電池價格不斷上漲，這對於全球推動電池電動車將帶來挑戰。許多專
家認為，一旦電池價格於2022年上漲的趨勢超出預期之外，政府必須採取相對應政策誘因
，才能夠讓電動車的銷售量往上。
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彭博社研究預估電動車電池價格將上漲，打破過去下跌的趨勢，估計電動車普及化的時程
將受到延誤。