原文標題：空運價添變數 大陸民航局出手限制「客改貨」
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發布時間：2021-12-07 15:30 聯合報 / 記者陳政錄／即時報導
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原文內容：
據最新市場資訊報告指出，亞洲至美國和歐洲空運緊張的情況將持續到2022年。
值得注意的是，大陸民航局日前召開「客改貨」航班運行宣貫會，
要求自2022年1月1日起，客艙禁止載運非防疫物品，
且不能再拆除客艙座椅增加載貨空間，業內人士表示，
新規將進一步加劇當前航空運價高漲、運力緊張局面。
近日，一則「民航局叫停客改貨」的新聞，在大陸物流圈瘋傳，
綜合蜂鳴物流、瀚霖物流、每日經濟新聞報導指，
大陸民航局此舉旨在規範「客改貨」航班客艙載貨標準，貨艙仍可正常載貨，
並非直接叫停客改貨航班。
但根據新規，大陸「客改貨」航班客艙內，僅允許裝載防疫物品，
也不能再拆除客艙座椅增加載貨空間，對已經拆除或正在進行改裝項目的航空公司，
大陸民航局要求，應按原構型恢復。
據了解，該項規定目前只針對大陸境內航空公司，境外航空公司暫未收到上述通知。
有大陸國內航空公司人士坦言，新規主要是出於安全運輸考慮，
客艙內貨物不能被有效固定，在運輸中確實存在安全隱患。
FM空運預計，此舉預計減少客改貨航班裝載能力和收益，
對目前緊張的空運運力造成進一步縮減，以波音797-9飛機機型為例
，在只剩下貨艙可載貨的情況下，裝載體積將減少30%以上，
可能進一步間接推高國際空運運價，且境外航空公司是否參照此標準，也有待觀察。
中國銀河證券6日發表研究報告稱，大陸民航局「客改貨」政策
疊加Omicron新冠變種病毒影響，國際航空貨運價格可能再創新高。
以上海至北美航空貨運價格為例，2021年12月為每公斤13.84美元，年增88.81%。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
好啦~連中國都出手嚕
以前哥是不是講過 一字頭航空不買要等二字頭嗎
現在都二字頭了
你們是要等到四字頭才肯買嗎?