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海運一櫃難求！ 陸工人秀「千斤頂塞貨」絕招
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發布時間：
莊志偉 余信翰
2022年1月17日 週一 下午7:36
原文內容：
全球疫情加上各地港口大塞港，雖然創造出航運業傲人的年終，卻讓大陸外貿業者苦不堪
言，根據大陸媒體報導，現在所有廠商不但要承擔超過五倍的海運價格，而且還一櫃難求
，好不容易找到空貨櫃，就想想盡辦法把貨品塞滿。
搬運工把東西塞滿貨櫃每一個角落，還要再拿木頭夯實，大陸媒體形容，現在要裝箱，連
幾何學、物理學知識都要用上，最後的大絕招就是拿千斤頂壓縮空間，沒辦法，現在海運
貨櫃的價格實在太貴了。
新加坡物流公司人員：「(新加坡)它一個集裝箱(貨櫃)的價錢，可能已經翻了3到5倍不等
，甚至有一些路線，可能是可以到10倍也不一定。」
根據波羅的海物價指數，不只東南亞航線，現在亞洲到北美海運也漲了6倍，其中熱門的
上海到洛杉磯，漲幅更高達12倍，一切變化都讓大陸外貿業者苦不堪言。
大陸外貿業者劉丹紅：「對於運費上漲，有一個潛在的風險是說，客人有可能會一直持續
延遲拉貨走，然後可能會導致訂單取消。」
更慘的是，有錢還不見得要得到貨櫃，而且在各地疫情都難以掌握、港口塞港難解的情形
下，短時間內不會好轉。
美國金融服務網站分析師麥克布萊德：「供應鏈問題出現的時間比我們預計的要長很多，
它仍像以前一樣存在而且進展緩慢。」
貨櫃一櫃難求、一櫃萬金，大陸媒體引述聯合國貿易與發展會議的數據，推測到2023年，
貨櫃荒機會讓全球進口物價上漲11％，消費物價平均也會增加1.5％。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
太有趣了
塞貨工人要聘數學跟物理學專家了
就是個消息跟產業資訊
多空自己想拉
都好啦
反正多也跌空也跌OK~( ^.＜ )