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科學家研發新型鋰電池，充電速度是目前電池的10倍
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發布時間：
2022年1月30日 10:00
原文內容：
從手機到筆電，從電動汽車到飛機，目前產業內廣泛使用鋰離子電池驅動。因此鋰電池的
每次性能改進，對於世界都會產生廣泛的影響。
有些改進，是針對替代材料進行試驗，而一些則來自於對整個設備及其工作方式的重新構
想。近日，荷蘭特文特大學研發出一款新型鋰離子電池，充電速度是目前電池的 10 倍。
這很大程度上歸功於全新的陽極。特文特大學的科學家用一種叫做鈮酸鎳的材料製造了一
個陽極。這種材料具有「開放和規則」的晶體結構，具有相同的、重複的通道，使其成為
離子傳輸的理想選擇。
當電池循環時，鋰離子在兩個電極之間來回移動，但並非所有的鋰離子都能完成旅程。這
導致電化學上不活躍的鋰「islands」在兩個電極之間形成，並與電極斷開連接，這些團
塊導致設備的儲存容量下降，甚至導致它起火。
這些穩定性問題來自於在充電過程中在鋰金屬陽極上形成的被稱為「枝晶」的針狀突起，
導致電池的性能下降，失效甚至著火。李和他的同事試圖透過將電池的液體電解質換成一
對固體電解質來克服這個問題，這對固體電解質以BLT式的三明治形式分層在一起，並在
樹枝狀物形成時，安全地控制和遏制它們。
該新型鋰電池採用的是鈮酸鎳（nickel niobate，NiNb2O6）作為材料。鈮酸鎳具有獨特
的晶體結構，有相同且重複的離子傳輸信道。在材料製造方面，也不需要在無塵室內組裝
。此外，鈮酸鎳比石墨更緻密、體積能量密度更高，更有機會打造出更輕、更簡單的商業
電池。
在測試中，該團隊發現它在1萬次循環後保留了82%的容量，而且最令人鼓舞的是，它所展
示的電流密度有朝一日可以使電動汽車在20分鐘內完成充電。
心得/評論：
之前我就覺得德國馬勒推鋰碳電池很屌了
荷蘭這個新鋰電就更誇張
電動車的電池技術會變歐洲中心嗎？？
充電速度10倍 屌
1萬次循環可以保留82%也很屌…
也就是每天充一個循環 也可以充30年還有82% 這恐怖迷人的衰減率
如果平均充一個循環3天的話 90年…
如果平均充一個循環10天的話 280年…
還有82%…
最誇張的是最後一段
台股電池股面對這種新技術新材料新電極還有未來嗎？？