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美國政府著手建立境內稀土完整供應鏈，脫離對中國的依賴
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發布時間：
2022/3/2
原文內容：
隨著全球向電動車時代邁進，美國希望減少對外國產業的依賴。因此，美國拜登政府著手
為用於純電動車的稀土磁鐵打造出一貫制的生產體制。
目前中國在電動車電池生產方面具有很大優勢，這主要是因為中國在提煉電池生產中使用
的礦物和金屬方面幾乎處於壟斷地位。美國政府認為除了提倡“美國製造”之外，其必須
往更上游的原材料轉進，進而提出「美國開採」。
美國拜登政府於2022年2月22日宣布了一系列公共和私人投資，期望提高美國國內對鋰、
鈷和其他稀土的開採與供應。這些投資可以降低美國從澳洲、智利和中國進口這些金屬的
需求。
根據美國政府研究，美國目前這些稀土原材料接近100%是透過進口。這一次投資計畫是
2021年美國推動基礎建設法中一項更大計劃的一部分。其將涵蓋了這些礦物的整個生命週
期，從提取到精煉和生產，甚至回收。
為此，五角大樓授予美國礦業公司MP材料3500萬美元，用於擴建位於加州Mountain Pass
的稀土專案。該公司預計到2024年將在供應鏈上再投資7億美元，生產純電動車馬達、軍
用品、風力渦輪機等使用的永久磁鐵。從釹等主力稀土的開採、分離、純化到代表性產品
“永久磁鐵”的生產，將是在美國境內所建立第一個完整供應鏈體制。
2021年12月，MP材料公司已經發佈了將在南部德州建設磁鐵工廠，並與美國通用汽車簽署
了長期供應合約。該工廠預定於2023年啟動生產，每年供應50萬輛純電動車馬達所需的磁
鐵。
Berkshire Hathaway能源再生公司宣布計劃於2022年春天在加州的一家工廠，將嘗試測試
從地熱鹽水中提取鋰的製程之商業可行性。如果測試成功，該公司可在2026年開始進行商
業化生產氫氧化鋰和碳酸鋰。
基本上，建立一座礦山需要7到10年，有時甚至更長時間。因此，如果2030年是美國打算
讓內燃機引擎汽車退役，那麼美國這時候建立一貫性供應鏈是必要的。
對美國來說，稀土是屬於國家經濟安全上的重要資源。美國政府內部要求國防部採取措施
推進國產化。一旦中國斷絕供應，很容易影響戰機和導彈裝備的生產。簡單來說，除了強
化半導體技術與高階製程等戰略物質的供應鏈之外，建立稀土等重要礦產也扮演重要性角
色，亦是美國脫離依賴中國供應鏈的關鍵一步。
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中國掌握全球80%的稀土，為了掌握全球定價權，合併國內三家稀土公司，美國將此問題視為國防議題，決定成立自家的稀土完整供應鏈。