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促進海運競爭 拜登籲國會結束航商反壟斷豁免待遇
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2022-03-02 09:37 經濟日報 編譯季晶晶／綜合外電
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美國總統拜登將挑戰航運公司掌控的市場力量，雖然主管機關官員表明， 他們沒有管轄權，也沒證據證明業者有不法行為。
白宮說，拜登1日晚間發表國情咨文時會敦促國會，終止目前法律賦予的航商聯盟免於反壟斷審查的特殊豁免待遇。該條文不在參院或眾院目前審查的海運改革法裡。官員周二表示，議員有幾個選項，他們可以直接廢除豁免待遇，或廢除後以類似於航空公司的體系取而代之。
美國聯邦海事委員會（FMC） 周一將與司法部聯手宣布一項新計畫，推動遠洋貨運的競爭。
FMC主席Daniel Maffei周一參加商務日報（Journal of commerce）主辦的TPM22會議時說：「許多託運人希望我們做點事，解決運價迅速上漲和遠洋貨運系統可靠性下滑的問題。」
Maffei表示，如果「運價迅速上漲是因為貨艙空間有人為限制」，FMC可能對運輸業者採取法律行動，「但即使在增加申報要求並加強分析之後，我們也沒發現任何能夠採取行動的證據。歐盟和中國大陸也沒有發現。」
依據FMC和司法部訂有的協議，兩機構對有關於聯邦航運和反壟斷的執法行動，將分享資源。他們的合作是因為拜登去年發布行政命令，呼籲政府努力促進經濟競爭。
兩年疫情期間的大部分時候，美國主要港口都面臨造成短缺和漲價的塞港缺櫃現象，部分航商發現，將空櫃運回亞洲比用於美國出口，更有利可圖。
世界航運理事會執行長巴特勒（John Butler）表示，去年夏天聽到政府有這樣的說法，但其實這一行很競爭，該組織代表貨櫃航運商，一直在遊說反對白宮版的航運法規修法。
心得：
阿公吃銀杏了沒
自己國家問題跟國家港口不處理
一直在想東想西
就是沒想到是自己問題
神經病
（出門在外難上色諸位自己看看囉）