原文標題：美衝半導體 傳邀聯電設廠
原文連結：https://udn.com/news/story/7240/6178937
發布時間：
2022-03-21 02:40
原文內容：
美國全力衝刺半導體在地製造，拜登政府已端出520億美元（逾新台幣1.4兆元）補助法案
，傳出向聯電（2303）拋出橄欖枝，邀請聯電赴美國汽車工業重鎮底特律興建12吋廠，就
近提供當地車廠車用晶片，若成局，將是聯電第一座美國工廠，主攻車用成熟製程，投資
額估計達千億元。
對此，聯電表示，不評論市場傳聞，強調公司持續在世界各地進行評估設廠，採取生產基
地較分散的策略。
此前，台積電、三星、英特爾等半導體大廠都已拍板赴美投資新廠，若聯電也前往設廠，
台灣晶圓雙雄將破天荒同步落腳美國。不同的是，台積電、三星、英特爾新廠都以較為先
進的製程切入，聯電專攻車用晶片，以28奈米至22奈米等成熟製程為主，彼此競爭性不大
。
業界指出，底特律為全美最重要汽車生產地區，包括通用（GM）、福特和Stellantis等三
大車廠都落腳當地，不僅生產傳統燃油車，也積極搶進電動車。由於車用晶片供應鏈既複
雜又很長，加上先進駕駛輔助系統（ADAS）的導入，需要使用更多功能強大的半導體元件
，因此對IC用量激增，也使得晶圓代工產能至今仍處於供不應求的態勢。
業界人士透露，先前國際主要車廠缺晶片「缺怕了」，希望能有穩定的晶圓代工產能就近
服務，同時，美國為了在科技領域上保持領先的競爭力，美參議院啟動最新程序，推動
520億美元半導體補助法案。
聯電因持續布局車用相關製程，成為美方積極招手對象，邀請聯電赴底特律設置12吋晶圓
廠，主攻車用晶片。業界估計，若聯電赴美設廠，投資額將達千億元，初期月產能約1.5
萬至2萬片。
據了解，聯電在車用相關晶圓代工製程有獨到之處，成為吸引美方的一大因素。聯電官網
揭露，旗下車用製程涵蓋0.5微米到22奈米，包含邏輯、高壓製程、BCD製程、嵌入式非揮
發性記憶體和微機電技術，適用於智慧座艙、ADAS、車身控制、資訊娛樂等應用。
聯電強調，旗下生產的車用晶片具有汽車AEC-Q100可靠度驗證，所有晶圓廠的生產流程也
都取得最嚴謹的IATF16949汽車品質管理系統認證。
心得/評論：
台積電、三星、英特爾新廠都以較為先進的製程切入，聯電專攻車用晶片，以28奈米
至22奈米等成熟製程為主，彼此競爭性不大
99二哥，992303