去年delta就在炒開放 那波上去快到30
omicon來襲以後 股價下來
年末再炒一波海運溢價吃到一些運費的收入
現在SCFI連續十周下跌 今年已經跌了12%
海運本身本益比都上不太去了 空運?
等真的全面開放就是大跌的開始
1.你不是獨佔航線 世界各地都來載客 & LCC
2.人事成本提高 高油價 飛多賠更多
不要說什麼成本能轉給消費者了 能轉為什麼以前會賠錢?
要買就買虎航 疫情期間還是有開航點 媽媽是華航 亞洲的LCC都死得差不多了