原文標題：
「最懂航運的男人」顏益財：長榮、陽明股價低估
原文連結：
https://udn.com/news/story/7241/6336765?from=udn-ch1_breaknews-1-cate6-news
發布時間：
2022-05-24 14:27
記者署名：
經濟日報／ 記者
黃淑惠
／即時報導
原文內容：
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台驊國際投資控股上午舉行111年度股東常會，董事長顏益財（圖）說明對景氣展望。記
者曾學仁／攝影
「最懂航運的男人」台驊（2636）董事長顏益財今（24）日分享一路看好貨櫃雙雄原因，
市場供、需嚴重失衡，就算明年運價真的大跌跟現在比跌5成，長榮（2603）、陽明（
2609）還可以賺進1到2個股本，以現在股價來看都是偏低的。
顏益財分析這段時間為什麼敢進場投資貨櫃輪，以目前長榮、陽明歐、美航線為主的公司
，現在投資風險非常低，在2年內都沒有問題，可以看的出來第1季度大家的獲利都很好，
第3季旺季可期，下半年還是有機會比上半年好。
以陽明第1季淨值已有80元，第2季獲利會比第1季略降，第3季會大好，推估到年底陽明的
淨值最少會達到100元。就目前全球海運市場情況推估，明年的EPS應該也有50元，最好的
情況還可能衝上80元都有可能，以配息的水平試算，投資報率都在10%，用長期的觀點來
看，現在股價是偏低。
美西碼頭觸礁主要還是在自動化的談判沒有共識，如果全球持續解封，很多服務性的消費
就會上升；大陸最近不斷封城，引擎如果熄火，對於大陸經濟會有很大的傷害，所以才會
提出動態清零，短期間內貨量不會減少太多；美西還有罷工，訂單會提前到6、7月出貨，
補庫存的壓力還是有的。
顏益財表示，年初時評估沒有預測到俄烏戰爭及大陸上海封城，所以航運股出現大幅震盪
，今年情況應該是烏雲密布仍舊是順風順水的，不管在海運、空運及陸運，全球疫情也開
始解封，上海預計在5月底，最快在6月中旬解除隔離，美西碼頭工人罷工談判暫緩，都將
引起未來出現罷工的陰霾。
心得/評論：
最懂航運的男人
為何他多了這個外號???
顏董外號不是海運閻羅王嗎
SCFI 上禮拜五反轉漲
東南亞運價上上禮拜漲
上禮拜大漲
顏董我看早就事先知道了
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顏董救我~~~
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酸顏董的有他賺的多嗎?