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鴻海電動車電芯中心 高雄動土
2022-06-16 05:57 聯合報／ 記者
徐白櫻
／高雄報導
繼發表電動車Model T後，鴻海集團昨天在高雄市政府舉辦象徵性動土儀式，宣布首座電
動車電芯試量產中心落腳和發產業園區，預計投資60億，2024年量產達1GWh（百萬千瓦）
，提供電動巴士、乘用車及儲能應用，大規模量產中心設在橋頭科學園區。
經發局指出，交通部未來在橋科合力打造國家級自駕車聯網試驗場域，產業鏈預計創造50
00個工作機會。
鴻海集團董事長劉揚偉昨天搭電動巴士抵達市政府。他表示，鴻海的電池產業鏈從上游材
料、中游電芯到下游電池包都追求在地化，台灣電池產業鏈做出來的電池供應給採用MIH
規格的電動車，會在高雄建構完整的電池、研發以及整車輸出生態系。
市長陳其邁說，根據鴻海過去代工或科技產業的系統能力，「我相信鴻海一定會成功」，
鴻海不僅可以整合國內廠商，全球其他大廠也會因為鴻海的系統整合能力而投資高雄；從
電動巴士到智慧電動巴士，進而到智慧城市發展，高雄能成為提供完整商業模式及服務模
式的驗證場域。
高雄布局電動車產業，經發局說明，全球電動車車用PA（功率放大器）與LiDAR（光達）
代工龍頭穩懋進駐南科高雄園區，預計2024年量產，發展電動車電池的台泥旗下三元能源
去年在小港設立全台首座超級電池工廠，預定2023年啟用，另外有鴻海、鴻華及順益等電
動車關鍵大廠落腳橋科。
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原來鴻海也能生產電動車電池,電池進入門檻應該不高吧,拼的是成本和對上下游原料的掌
握,但感覺很難拼過對岸