※ 引述《magicgreet (grant)》之銘言：
: 2021 10 28開始算
: ANA 2659 > 2566 -3%
: JAL 2431 > 2314 -5%
: 韓亞航 23350>22900 -2%
: 大韓航空 30800>31200 +1.3%
: 華航 16.95 > 27.2 +60%
: 長榮航 18.6 > 33 +78%
4/1的文章來回顧一下
10/28 4/1 6/17
ANA 2659 2566 2410 -9%
JAL 2431 2314 2232 -8%
大韓 30800 31200 26800 -13%
CI 16.95 27.2 23.35 +38%
BR 18.6 33 29.9 +61%
追加
AAL 18.24 12.16 -23%
DAL 39.31 29.58 -25%
除了CI/BR其他國家都是全面開放一段時間了
股價高點幾乎20-30%在下殺
回顧一下台灣的飛機 21Q4 大賺 不過22Q1 毛利 24.9>14.08(BR) 20.9>9.54(CI)
直接腰斬耶
CI已經破2/7新年開盤的位置了
BR估計沒多久也會跟上
為什麼殺成這樣 主要是油價 都沒人再看航空燃油報價嗎??
21Q4 > 22Q1 平均+8%
22Q1 > 22Q2 平均+40%
22Q2比21Q4多了51.2%
七月估計報價會再往上 我估計BR/CI Q2 EPS大概在-0.2到0.2之間
在拉歷史燃油報價來看 這價格接近2007-2008了
那時候雙雄eps都是負的 整年最高也才15左右....
外加現在要升息縮表 是在期待什麼(?