原文標題：航運股「沈船」水手變水鬼 法人建議本周看到反彈就減碼！
原文連結：https://reurl.cc/2ZApL6
發布時間：2022年6月20日 週一 下午12:26
記者署名：李瑞瑾·Yahoo財經特派記者
原文內容：
航運股今(20)日成盤面下殺重心，嚇得網友狂喊「一早就沉船 莫名其妙」、「在(再)不
下船就當水鬼了」，法人表示，航運趨勢確實出現反轉、投資風險大增，水手們跑不快真
的要小心變成水鬼！
航運類股今日大跌4.5%，為全體類股中跌勢最重的一族群。指標股長榮（2603）、陽明（
2609）皆下跌逾6%、萬海（2615）超過8%；台驊（2636）跌逾6%，新興（2605）、裕民（
2606）、榮運（2607）也都有3~6%跌幅。航空股同樣也表現弱勢。
法人表示，航運產業去年獲利優異、推升運價高漲，但因本來就是景氣循環產業，自然會
慢慢從去年的供不應求，轉成供需平衡，甚至供過於求。去年底國際法人對今年航運的走
勢本來就比較保守，只是今年以來，航運表現比去年底的預期更為強勁，使市場看法轉趨
樂觀。
但如今，全球經濟出現減弱跡象，加上美國政府為了控制高漲物價，針對航運市場祭出一
系列措施，使國際間航商的股價、運價都有修正，這些因素都會反應到航運族群上。
法人直言，「航運趨勢確實有出現反轉」，下半年航運股投資風險大幅增加。接下來航運
股中長線將維持空頭格局，如果第三季全球股市還是受到高通膨、聯準會持續緊縮導致表
現偏弱，要小心航運股的跌勢「會比大盤來得重」。
不過，觀察從6月股市拉回時，航運股跌勢也不小，當大盤反彈時，航運同樣也有機會出
現跌深反彈，投資人如果本周看到指數反彈，也可以期待航運股回升。
只是投資人要注意，本周在航運股反彈的格局下，建議應該要先減碼。（審核：葉憶如）
心得/評論：
法人都好意提醒了
景氣循環股準備到達供過於求的階段了
這波就是要殺到比大盤還深
各位不要鐵齒啊......