原文標題：外媒調查7成客戶擬重議長約價 國內航運業者：不符現狀
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發布時間：2022/6/22
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〔財經頻道／綜合報導〕近日有外媒引用1份調查數據，指有71%運輸業者受訪時認為，若
市場發生重大變化，將尋求重新談判長期合約。對上述調查數據，國內航運業者認為不符
現狀，表示目前多數大客戶都願意繼續履行現有合約，以求航運品質穩定，只有少數小客
戶有想重啟談判的可能。
外媒《The Loadstar》近日引用海運費率基準及情報平台Xeneta進行的客戶調查數據報導
，指有71%受訪運輸業者表示，若市況明顯改變，他們將尋求重新談判長期合約；有11%受
訪運輸業者稱，他們準備違約、尋找更划算的交易，而僅有8%受訪運輸業者說無論市場如
何變化，都會繼續履行現有合約。
《中央社》報導，對上述調查數據，國內航運業者有不同看法，表示儘管船公司會在裝載
率不好時，會配合客戶調降運價，但以當前船公司裝載率仍有不錯水準的情況下，討論調
降長約價並不符合現狀，並表示願意接受長約價的大客戶，多已將運價算入成本並適當轉
嫁出去，因此多會選擇走完合約，以求航運品質穩定。
另有國內貨攬業者指出，由於近年海運市場特殊，長約價簽得都比往年都高，導致現貨在
價回落時，2者價差會比以往大，多少會影響客戶繼續履約的意願。
且國內貨攬業者認為，船公司可能會基於客戶來年約意願的考量而配合重啟談判，不過最
終仍要視船公司的意願，且目前還沒進入第3季傳統旺季，因此長約價能否重啟談判，仍
有待觀察。
心得/評論：
市場上根本沒有重新議價、根本仍在高運價，有人故意放假新聞打壓航價
國際航商股價紛紛翻揚，台灣三雄融資清洗完畢，散戶朋友均看空航運… 笑死
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