※ 引述《blackwoods (黑森林)》之銘言：
: 後面接下來只是看持續多久而已
: 只要運價接近這樣的水準
: 實際上就算運價九折八折長榮還是會賺爆
問題是運價就不太可能維持高檔的八九折，想太多了。
這景氣一番轉，那個甜蜜點一過，虧起來會要人命。
之前陽明連續虧損好多好多年，這都歷歷在目的，也才過不到三年大家都忘光了阿？
這是超級超級超級景氣循環，比電子業還要循環，約略落後塑膠、鋼鐵而已。
電子業至少有些還穩定很多，例如賣主機板，賣筆電的，穩穩穩。
拿海運跟電子業比？LP比雞腿。電子業是高度技術高度產業鍊整合。
海運就單純是外送仔，寡佔的外送仔還是外送仔。
: 不過重申一次 跟股價是兩回事...
:

水手的成本都在20 沒在怕的 航酸都是賠很多才會酸海運還是有護城河啦 不然美國為啥不組國家隊來免費送貨 這樣自然能打壓運價 還要靠法令來壓人家運價就像我說的 一堆國家想砸錢做晶圓代工 卻不弄海運國家隊來免費幫國內送貨來抑制運價 可見海運真的是有護城河的 砸錢也很難切入 建議多買一點說人家是垃圾行業 結果毛利率69% 比台積電還高尤其還有人說通膨是運價上漲造成的 假如真是這樣 拜登要壓運價 只要弄個幾艘船來組美國貨櫃航運國家隊然後只收成本價 就可以打壓運價了 美國不可能沒這錢吧 覺得人家賺太多 又不願自己砸錢來做 真奇妙不是阿 他殺航運的方式是簽署法令 但船又沒變多所以拜登的方式殺不了運價 水手放心 應趁錯殺歐印

塊 陶 啊