1. 標題：[情報] 0715 SCFI指數 4074.7(↓69.17)-1.67%
2. 來源：上海航運交易所
3. 網址：https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi
4. 內文：
scfi:https://imgur.com/WJ4uaRM
ccfi:https://imgur.com/Rlc5NyG
因為CCFI包含的長約的價格，整體指數是上升的
這周比較利多的新聞就是美西卡車司機罷工
德國持續罷工
碼頭工人有不滿的聲音
然後油價大跌
利空新聞就是
聯準會升息的預期、然後韓國大造船...
PS回復一下
陽明目前脫硫塔總數應該是過半(最新資訊)
碼通工人不滿的聲音因為沒有看到中文的報導
這邊和大家分享一下我蒐集到的資料，希望拋磚引玉繼續讓大家來一起討論
碼頭工人也和多數工人一樣有正職員工和臨時工
一名臨時工需要工作10~15年才能變成正式員工
正式員工又分成A CLASS /B CLASS
可以當成 天龍台北人/新北人/南蠻...(小弟老家屬於南蠻)
資源也是這樣子去分的
雖然能投票的工會人員是A&B組成的領導階級，但他們和PMA談判不顧及ILWU權益
很快就會被拉下來
談判的內容是自動化和工資
這讓臨時工粉不爽，臨時工的一天就是和臨演差不多
6:00AM過去等看有沒有工，沒有就沒工資，有就開始做領到做完的時薪
所以整天可能耗費12小時只領到5~6小時
讓大家不能去上別的班
這個是臨時工族群想要爭取的
另外人數比例大概就是正式工會有2.2萬人臨時工也差不多人數
身為股東當然希望罷工啦，就繼續觀察囉
回到運價
美西還是跌最多的重點，跌了3.3%
現在就真的不太知道美國當地大家是否真的都不消費了
如果有人能和小弟交流美國當地生活狀況小弟感激不盡...
南美還是漲最多的
現在就看看陸運斷裂是否能撐住吧!!!
然後今天7/15開始旺季附加費用收取了，目前沒有看到取消
以上和大家分享