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特斯拉和新興電動車廠商正透過重組和縮減人力來渡過全球經濟困境
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發布時間：
2022/7/19
記者署名：
Gloria
原文內容：
儘管電動車的銷售量在2021年成長了80%以上，並且在2022年有望再次實現快速成長態勢
，但電動車廠商特斯拉、Rivian以及英國Arrival仍將採取裁員，面對即將可能的經濟衰
退潮。
在過去兩年中，隨著愈來愈多汽車製造商推出了電動轎車、電動休旅車和電動皮卡車，就
在油價高漲之際，電動車受歡迎程度正快速上升中，但隨著通膨持續攀高和央行不斷調升
基準利率，這正導致全球經濟放緩。
事實上，特斯拉執行長馬斯克已經暗示，該公司將至少在短期內將其白領階級員工人數減
少多達10%。如今在2022年7月12日確定關閉加州灣區San Mateo從事特斯拉Autopilot半自
動駕駛技術相關的工作的辦公室，並透露將裁員229人。
與此同時，Rivian正準備重組，在這艱難時期迫使Rivian不能倖免於當前的經濟環境，為
了確保其能夠可持續發展，未來幾個月將裁員700名或5%的員工，主要是裁掉非製造和重
複性角色的員工。
在2022年第一季度末，Rivian一共生產2553輛電動車，交貨了1227輛，預計在2022年仍以
生產2.5萬輛電動車為目標。目前Rivian仍擁有160億美元的現金，讓其有足夠的資金於
2025年在喬治亞州開設第二家工廠。
英國商用電動車製造商Arrival正在進行重組業務以應對充滿挑戰的經濟環境，以實現其
輕型商業電動廂型車的規模化生產。
Arrival提出的計劃包括對組織進行重新調整，使其能夠在2023年底之前，利用現有的5億
美元現金，建立資金只需5千萬美元的微型工廠，以完成交貨的優先事項。Arrival的提議
包括將整個組織的支出減少30%的目標，並預計這可能會影響全球多達30%的員工。
其實，這三家公司縮減人力或資本的計畫，只是汽車產業中冰山的一角。因為前幾年晶片
短缺以及Covid大流行造成汽車工廠停工的景況，將轉變成經濟放緩消費力減弱、原物料
和勞動力成本上漲、以及晶片和零組件持續跟不上供給的困境，正困擾著廠商布局電動車
的智慧。
相對於傳統汽車來說，即使特斯拉及其同類型新興電動車公司希望其成為軟體取勝的科技
公司，但是想要以軟體取勝的關鍵，仍在於其如何透過大力投資於複雜的硬體事業，並在
嚴格監管的激烈競爭市場中，順利將電動車交付到客戶手中，因為沒有任何獲利是不可能
達到其想要之目標的。如今遇到全球經濟困境，重組和縮減人力只是讓其渡過這一難關的
首要課題罷了。
心得/評論：
全球經濟放緩，電動車公司面臨人事及材料成本的增加，紛紛選擇裁員及重組等策略好擴
建其工廠，以如期交付產品給客戶。