原文標題：長榮首支自有船影片今上架 點閱率急速攀升
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發布時間：2022/7/28
記者署名：黃淑惠
原文內容：
長榮海運全球貨櫃輪排名今年擠進第六名，長榮海運也拍出第一支自有船「長榮海運
Ever Ace長範輪–旗艦領航、前瞻未來」的影片，讓國內的民眾見識到長榮海運擁有全球
競爭力最強大的船隊魅力，上架不到1個小時，點閱率急速在攀升當中。
海運市場2020年開始進入多頭行情，長榮海運在新船加入下，業績不斷的寫下新高；尤其
，2.4萬TEU的超大型貨櫃輪的加入後，長榮海運歐洲市場布局更是大大加分，現在長榮海
運歐洲市場競爭力可以說是所向披靡。
長榮海運表示，Ever Ace長範輪為長榮海運第1艘24,000 TEU級A型貨櫃輪，於2021年7月
28日交付營運，投入遠東-歐洲航線 (CEM)。在首航一周年之際，長榮海運特別精選長範
輪首航時途經亞歐八大港口的英姿，剪輯成影片，象徵長榮朝向永續經營、綠色航運的目
標邁進。
長榮海運配合營運規劃，持續進行汰舊換新、充沛運能，自2019年即訂造13艘A型船舶，
預計於2026年交船完畢，為長榮船隊承載量最大的新型環保船。秉持著長榮一貫的環保理
念，A型旗艦船在環保碳排、高效節能、安全性與船員舒適度的技術不斷提升，打造符合
國際海事新船能效設計指數法規(Energy Efficiency Existing Ship Index, EEDI)的環
保船隊。
此外，新船隊船身嶄新的亮綠色亦彰顯著信守環保永續的理念，期待為航運界的減碳貢獻
一份心力，與地球長久共榮；長榮海運8成船舶船齡低於10年，而且全部符合各項規定，
包括使用脫硫塔符合硫排放標準、NCR系統達到組織氮氧化物排放規定、壓艙水處理系統
符合水排放標準及使用岸電系統減少碳排放。
法人分析，新船的威力逐漸在未來發酵，隨著IMO（國際海事組織）在海洋環保委員會議
拍板，明年不符排碳標準的船舶，恐面臨減速的壓力，長榮海運競爭力脫穎而出。
心得/評論：
不少投資人在問，除了股息，公司把錢花哪去了？？
低家拉！拿去買船，增加自身船隊競爭力！！
未來 在環保限制下，運力大幅下降，船是奇貨可居的，有船的人就有議價能力！！