原文標題：返校潮＋罷工塞港 海運翻多訊號來了 外資點名長榮有吸引力
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發布時間：2022/8/17
記者署名：李宗莉
原文內容：
SCFI（上海貨櫃運價指數）連9黑，波段跌幅高達15%，讓海運前景蒙塵，但美系外資最新
報告卻指，美國消費者支出在內的貨櫃需求仍健康，除看好9月返校潮的採購需求，加上
塞港問題從美東蔓延到英國，斷鏈惡化加上油價成本回落，再度喊進長榮，認為隨股價來
到百元之下，投資價值浮現。
摩根大通（J.P.Morgan，簡稱小摩）最新報告表示，近期運價定價疲軟，主要反映近期油
價下跌、需求不確定性上升等兩大利空，但認為部分終端零售商積極去庫存，即使即期運
價低迷，但貨櫃市況並無「墜崖」可能，市場看法已過度悲觀。
同時，有鑑於馬士基（Maersk）、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等全球兩大航運巨頭，日前
已相繼翻多，除馬士基財務長簡尼（Patrick Jany）看好今年運價不僅高於成本，還有望
高於疫情前水準，赫伯羅特執行長詹森（Rolf Habben Jansen）也肯定美國需求強勁，9
月返校採購潮可期，替後市注入一劑強心針。
小摩認為，美國消費者信心改善和7月CPI趨緩，需求疲軟的擔憂觸底，加上歐美塞港問題
持續，除美東和北歐持續塞港，英國最大的貨櫃港費利克斯（Felixstowe）也將於21日展
開8天罷工，斷鏈進一步惡化，也將替運價提供上行支撐。
該券商日前才喊進亞洲航運股，認為即使需求走疲和經濟衰退風險增加，導致亞洲航運業
營運近月明顯修正，惟目前來看，供需緊俏趨勢不變，熱度可由下半年延續至明年。
當時小摩依序點名中遠、東方海外、長榮等3家，皆給予「優於大盤」評等，其中長榮目
標價維持208元。
此外，本土投顧則看好同屬長榮集團的長榮航，認為股價較同業華航強勢，隨鬆綁入境檢
疫規定與開放桃機中轉，客運部門快速復甦，給予「買進」評級，推測合理股價為39元。
中信投顧指出，長榮航7月乘客數月增168％至15.4萬人，單月乘客收益27.1億元、月增
131％，均見大幅成長，並參考美國邊境開放經驗，認為客運需求大幅成長的轉折點，約
落在取消居隔規定之後，春節返台需求與報復性出遊商機，均有助拉高票價，看好第4季
營運快速成長，毛利率續攀高檔。
心得/評論：
注意啊！！ 長榮只是拉回 回測月線而已，別誤把利多當利空
外資不僅偷買了1個半月，今天還直接爆買給你看，直接隱含長榮未來獲利有多厲害了！

先到130 才是真的翻多