作者:
bamama56 (bamama)
2022-09-05 15:10:53原文標題：
任澤平：新能源是未來3-5年最好的賽道 巴菲特減持比亞迪可能犯錯
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://news.cnyes.com/news/id/4945953?exp=a
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間：
2022/09/05 15:00
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
鉅亨網新聞中心
※原文無記載者得留空
原文內容：
巴菲特掌控的波克夏公司 (BRK.B-US) 近日減持比亞迪 (002594-CN) 股票，
讓原本就正值動盪的中港股市備感壓力，也重擊了比亞迪股價，
巴菲特未透露這一決策的目的，
但著名中國經濟學者任澤平深夜發文，認為這可能是錯誤決策。
任澤平表示，巴菲特是十分令人尊敬的投資者，但是也不要神話巴菲特。
他畢竟已 92 歲，精力不濟，很難進行快速的學習和資訊迭代，
對新能源也未必了解，否則不至於錯過特斯拉等美國近年最優秀的公司。
8 月 30 日，港交所網站文件顯示，
巴菲特旗下的波克夏在 8 月 24 日出售了 133 萬股比亞迪 H 股，
平均出售價格約為 277.1 港元，價值近 3.7 億港元。
這是持股 14 年來，波克夏首次減持比亞迪。
本次減持後，巴菲特仍持有比亞迪 2.18 億股，持股比例降至 19.92%。
值得一提的是，巴菲特此次出售比亞迪的股份數量不多，
但相較其 2008 年每股 8 港元的投資，回報率已超過 33 倍。
但任澤平質疑，
如果巴菲特是因為看空新能源行業前景，而決定賣股，那麼巴菲特這次錯了。
任澤平認為，新能源是未來最有希望最具爆發力的行業，
短期調整很正常，長期潛力巨大。
一方面，新能源汽車正在進入大眾快速普及階段，市場滲透率還有 3~5 倍空間。
此外，綠電、儲能、電池、充電樁、智能化、新材料等都存在巨大市場空間。
他表示，從產業投資的角度來看，未來 3-5 年，這是最好的賽道。
任澤平表示，有人擔心，美國《降低通膨法案》會打壓中國新能源產業鏈，
但與半導體產業不同，中國是世界新能源產業的最大玩家，
美國不可能也沒有實力像半導體產業一樣進行「卡脖子」式的遏制。
任澤平表示，預計 2030 年前後是世界各國禁售燃油車的共識時間，
也是傳統燃油車的「諾基亞時刻」，
是燃油車轉型、新能源車搶占市場的最後 7 年時間窗口。
心得/評論：
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
中國知名經濟學家認為
雖然巴菲特賣股大賺一波
但老巴畢竟老了
可能看錯新能源產業發展潛力
現在賣比亞迪股票的操作真的錯了