1. 標的： 特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河?
2. 分類：討論
3. 分析/正文：
一家公司的長期股價與護城河息息相關
研究特斯拉的股價與護城河就非常重要
特斯拉的一體式壓鑄,
能家傳統車廠車體需要的幾百個組裝件
降到幾十個
除了省錢,又能省工
要做出這麼巨大的一塊金屬，需要巨大的壓鑄機，特斯拉與義大利公司 Idra 合作，打造
了名為 Giga Press 的巨型機械，於 2020 年開始啓用，重達 400 噸的龐然大物，透過
兩顆 132 kW 馬達，能夠產生高達 61,000 千牛頓（kilonewtons）的下壓力道。
想跟各位討論
特斯拉的一體式壓鑄是否是強的護城河? 是否有專利?
不然未來其他的車廠是否也去買這台巨大的壓鑄機,照抄copy
就也能迅速擁有這個優勢呢?
4. 進退場機制：(非長期投資者，必須有停損機制。討論、心得類免填)
作者: Misscat16868 2022-09-24 15:26:00
它的車是一體鑄造可省傳統製車技術的幾百個零件，但只要有一個地方有瑕疵就要重鑄，而且聽說不良率很高這不是更墊高製車成本優勢在哪？再説我對走向純電車的市場打上一個問號？現在各國電費高漲，這跟油電車、油車比的價格競爭力在哪？I am ok, youfirst.