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長榮10/14法說PK空單大軍 1巧合掀陰謀論
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發布時間：
工商時報 數位編輯 2022.09.24
記者署名：
旺得富理財網 李宗莉
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長榮19日復牌至今，雖外資連2日加碼，合計1萬3,723張，但空單也一路只增不減，5個交
易日共達1萬1,166張，空方氣盛也使貨櫃大哥股價有氣無力，但隨公司拍板10/14召開法
說，在市場普遍期待對海運市況注入強心針之際，卻見兄弟之爭的陰謀論耳語再起，因
9/19神複製3/15走勢，認為不排除與打擊公司派氣勢有關。
長榮減資6成暫停交易後，於本周一復牌，卻立即慘遭空軍修理，首日融券張數3411張，
而本周短短5個交易日，融券張數天天飆高，每日均增逾1,500張，券資比攀至22%。
雖外界認為，Fed鷹派升息、外資熱錢外流及SCFI崩跌的3大變數，拖累台股表現，但除外
在環境干擾，市場已出現陰謀論，認為長榮19日復牌首日的股價走勢，與3月15日宣布減
資隔日表現太過雷同，當天股價分別重摔9.63％及9.49％，聯想與經營權之爭有關，恐為
削弱及打擊公司派的氣勢而來。
不過，宏遠投顧估長榮年底每股淨值274元，目前股價淨值比（PB）已低於0.6倍，也讓土
洋法人連日大撿便宜，除外資連 2日加碼，昨更敲進1萬0,938張，投信則是連6買，累計
買超9,193張。
此外，全球運力排名第6的長榮，預計10/14召開法說，由總經理謝惠全主持，因陽明及萬
海相繼對明年海運市場釋出保守展望，讓長榮的看法更受矚目，目前市場主要關注現貨運
價何時止跌、年底歐洲線合約價、減班情況及明年海運展望等4大議題。
貨櫃海運第3季旺季不旺，也中斷長榮營收創高之路，8月合併營收以574.42億元創單月第
5高，年增14.83％、月減8.53％，累計前8月合併營收466億元，年增63.06％。
雖從本周SCFI運價指數觀察，船商減班力道不夠，運價持續崩跌，但有攬貨業者認為，近
期亞幣大貶，有利亞洲國家出口與美國加速降低通膨，10月中下旬起貨量或有機會回升，
帶動運價止跌。
（旺得富理財網 李宗莉）
心得/評論：
運價持續崩跌，但有攬貨業者認為，近
期亞幣大貶，有利亞洲國家出口與美國加速降低通膨，10月中下旬起貨量或有機會回升，
帶動運價止跌。
10/14長榮法說會 , 在這之前股價不知道會看到多少~