原文標題：航空產業強烈復甦 漢翔、亞航蓄勢衝雲霄
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發布時間：2022/10/29
記者署名：劉朱松
原文內容：
隨著各國國境解封，加上台灣將自11月7日起，防疫措施鬆綁，台灣航空產業今、明年景
氣可望回溫！包括飛機結構件及發動機機匣大廠漢翔及飛機維修大廠亞航手中航空結構件
、零組件或維修訂單增加。為此，業者將啟動增人、增線及添購設備計畫因應。
飛機大檢修訂單湧出 MRO產業營收吃補
軍工需求增 榮剛、漢翔逆勢飛
台灣11月7日起，防疫措施鬆綁，與確診者同住或接觸者實施「0+7」免居隔；確診者隔離
7天後，只要快篩陰性，即可解除自主健康管理，此防疫措施大幅鬆綁，有利於航空業在
疫情期間的業務拓展。
由於航空客運需求恢復市況，高於預期，甚至波音還表示，全球飛機市場需求強勁前所未
見，進而帶動航空產業商機，業者已開始布局增人、增線及添購設備計畫。
業界分析，油價上漲讓航空公司汰換舊機誘因提升，以空巴A320機型系列為例，今年預計
交機720架，換算為每月60架，預計2024年每月65架，2025年進一步增至每月75架。
再如，波音B737MAX機型，7月產量每月31架，目標2023年上半年每月38架，2023年下半年
每月47架，顯示航空產業景氣，正強烈復甦中。
漢翔 開發新民用飛機
漢翔表示，民用飛機業務方面，短期以穩定既有客戶訂單及增量為主要業務來源，長期計
劃開發新民用飛機、拓展大型發動機機匣，及 發動機整體維修業務。
漢翔去年民用業務受疫情影響，但今年隨國際航太產業復甦逐漸回溫，且國防業務成長，
造就自結9月合併營收28.6億元，年增52.07％。
此外，漢翔也分別專注新式高教機「勇鷹號」專案，及F16A/B戰機性能提升案，未來還鎖
定初教機，及下一代戰機關鍵系統件的合作機會。
漢翔指出，公司今年高教機勇鷹號交機可達八架，依空軍規畫勇鷹號建置計畫，漢翔去年
交機2架，今年將交機8架、明年17架、2024年18架、2025年18架，及2026年三架，共計66
架。另漢翔與相關業界合作搶攻儲能業務商機。
亞航 卡位軍機商維案
同樣地，亞航計劃爭取多件軍機商維案，讓軍機商機成為業者市場卡位戰的主軸。亞航說
，隨著疫情趨緩，公司密切關注停機線各客戶復航規畫，並積極爭取客戶，以擴大業務規
模，造就自結9月合併營收3.67億元，年增15.13％。
亞航除與馬來西亞的亞洲航空及泰國的獅子航空合約增納空巴A330機型停機線服務外，也
與越籍某家航空，規畫今年第四季起，桃園、高雄航空站，提供A320機型全代理服務。
心得/評論：
國境開放，不止飛航三雄受惠，更帶起整個台灣的飛航產業鏈
亞航、漢翔 有維修商機，同步受惠，投資朋友可留意！