原文標題：2024開徵碳費！　環保署：每公噸300元　業者跳腳喊貴
原文連結：https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2022B21F02M1
發布時間：2022/11/21 13:13:13
記者署名：唐詩晴、陳聖翰
原文內容：
淨零碳排成為全球趨勢，歐盟拍板2023年將試辦開徵碳關稅，台灣最快在2024年就會徵收
碳費，近期環保署也鬆口指出，每公噸碳費徵價，可能約新台幣三百元，馬上引發工商業
不滿，要政府，先參考日、韓、新加坡的開徵標準。
聯合國第27屆氣候峰會正式落幕，不過國內工商界，對於環保署研擬，以10美金，約新台
幣300元，作為未來每公噸碳費開徵起價，已經出現反對聲浪。
三三會理事長林伯豐說，「台灣現在預定送立法院的碳費是10美元，台灣企業負擔不起，
歐洲把核電當綠能而且沒有排放碳，台灣何德何能至少要跟日本一樣，核電占比要30%以
上。」
業界大佬端出國際碳費開徵案例，指出中國只對排碳最嚴重的電廠，稽徵8.6美元碳費，
韓國、新加坡，收取碳費也是少之又之，建議台灣應該向日本看齊，尤其目前國內碳排放
最多的，就屬在碼頭作業的堆高機，以及燃油電廠，不該先從製造業開刀。
但工總認為，有明確的政策目標和計算標準，才能反推，該減碳多少，碳費不單是排碳大
戶的責任，費率，也不該隨意喊價；不過以出口為導向的產業，則抱持不同觀點。
友嘉集團總裁朱志洋說，「以台灣來講他是以出口為導向，我們電子產業大部分都是做代
工，這個一定要跟國際接軌，10塊美金國際間如果不能認可的時候，他要跟你加徵碳費那
這樣反而對台灣是一種負面的影響。」
環保署氣候變遷辦公室副處長黃偉鳴表示，「國際間有很多開徵碳費經驗，也都會作為我
們未來擬定的參考，不單只有CPI或GDP損失，我們還會考慮到未來徵收對象的，優惠費率
自主減量計畫以及相對應的措施。」
國內碳費討論超過兩年，費率始終未定案，2050淨零碳排目標，如何與國際接軌，恐怕還
有很長一段路要努力。
心得/評論：
明確宣示2024年要開徵碳稅
這對綠能概念股是個利多強心針 大膽買就對了
反過來說 對電子等耗能產業應為重大衝擊
該轉換持股了

拿來發給老人吧

台灣不抽，歐盟會抽，台灣抽完了，歐盟不抽

賺錢嘍

終於跟上了，台灣這方面落後太多了

開撈

伯豐給2

價格真低，這國際會認同嗎

支持伯豐出走 去中國

終於可以開始炒碳權了嗎

你先讓全世界的人都能強制執行或讓再生能源穩定性和效率拉的夠高再說 不然競爭力輸到脫褲歐洲的話就開一個特別廠 加價賣阿 不然光各國不透明的數據 要灌多少水 你怎麼死都不知道 不要整天粉紅泡泡裝滿腦