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宏遠改口 看空航運
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發布時間：
2022/11/22 03:25:38
記者署名：
經濟日報 記者黃淑惠／台北報導
原文內容：
在貨櫃運價連22跌後，上周，上海航交所運價指數（SCFI）又跌9.5%，就連一向被視為航
運多頭代表的宏遠投顧分析師，在最新報告中也不諱言「航商虧損的疑慮升高」，報告一
出昨（21）日又一次引起法人圈對貨櫃輪市場的多空論戰。
歐洲的能源危機看起來恐使當地的經濟衰退速度加快，近期到歐洲的貨量明顯急降，運價
也出現跳水式的走勢，代表海運市場榮枯的SCFI貨櫃運價指數已跌回起漲點。受運價下跌
拖累，貨櫃三雄股價昨日同步走軟，萬海（2615）跌幅最重達3.2%、股價來到69.5元，陽
明收61.4元，下跌2.5%、長榮海運股價為147.5元，跌1.99%。
國內最大的海運物流業者台驊則認為，明年供、需的變數很大，市場現在處於過度悲觀，
根據過去全球各大貨櫃船都曾經各種風浪，在市場急速變動時，也會推出對船東最有利的
策略，當運價跌到無利可圖，就會出現停航、減速及跳港等情況；如果市場需求回暖，當
然就會拚命增班，也因為市場變動，勢必會加速老舊船舶及貨櫃退出市場。
特別的是，過去一向看多的宏遠分析師，近日終於「看壞」航運股，在最新出具的報告中
指出，SCFI貨櫃運價指數跌到1,306.84點，未來還有幾個利空因素，可能讓市場更壞。
這位法人圈中最早看好貨櫃輪族群的分析師，他指出的多項利空因素包括：塞港舒緩、新
船加速下水、淡季到來等，都將加重供給壓力，航商虧損疑慮升高。
心得/評論：
當年的航運大多頭宏遠也轉空了
市場目前一片看空
明天貨櫃三雄要逆勢噴出了嗎?